2020年6月27日土曜日

【車検と一緒にカスタムも☆】

ベガス本店サービスファクトリーです♪

最近お伝えしているように、いきなりのハイシーズンの突入となり大忙し!

でも、ご予約をいただければ順次計画的に作業を進めていきますのでご安心を。

さて、今日も多数のご来店を頂戴いたしました。


XL1200NナイトスターのKオーナー。

このハーレーが初バイクでしたが、今やすっかりのライダー&旅人に。

当然ベガスのハードユーザーですが、今回は定期的にやってくる車検に併せて追加カスタムを☆


フロントウィンカーレス化!


リアウィンカーとテールライトレス化!

ではなく、数回前のネタだったケラーマンウィンカー化を施しました☆
点灯時はノーマル比としても申し分のない明るさ&視認性ですが、消灯時にはまるでウィンカーやテールライトが装着されていないバイクに見えるところがポイントです。

当店ベガスがカスタムショップと呼ばれるだけあって、今回のKオーナーのように車検や点検で一定期間お預かりになる機会に追加カスタムをオーダーいただくケースが多数ございます☆

そんな車検時に最近よくオーダーいただくカスタムメニューを思い出してみると...

【サンダンストラックテックフォークスプリングへの交換】
車検点検時にお伺いする『フォークオイル交換』の選択からこのカスタムオーダーへ変更となることが多いです。立川マシマシに例えると麺から豆腐への変更です。先にフロントのチューンナップを終えている方は、リアサスを注文いただくケースも。

【タイヤのアップグレード】
『それってタイヤ交換でしょ?』とツッコミがちですが、直接路面に接地するタイヤこそがサスペンション以前に足回りのパフォーマンスを決定付けます。タイヤは単に消耗や経年から交換するだけでなく、求めるパフォーマンスに対してのカスタムパーツとしてオーダーいただくケースが最近のユーザー指向となっております。

【サンダーMAXインジェクションチューナーの組み付けセッティング】
チューニングを段階的に採用されるオーナーも多いので、車検預り時が次の段階へのいいタイミングとなっております。

【各種ペイントの実施】
ご存知のとおり、自社社屋にてカスタムペイントを実施している当店。小物からオールペイントまで可能ですが、車検点検時に分解があるような箇所、特にフロントフォークのアウターチューブやトリプルツリーなど、経年によって腐食した箇所のリペアを兼ねたペイントオーダーにご好評をいただいております。

【ハンドル交換】
色んな意味で多くのカスタムメニューの内、以外にハードルが高いとされるハンドル交換。作業実施後に『構造変更申請』が必要なこともその一因となっております。部品の手配など予めご用意させて頂ければ、この車検の機会に交換も申請も全て完了させることも可能です。

その他、故障箇所からカスタムに転換するようなご提案もお客様に合わせて実施しております。

思えば、Kオーナーのナイトスターも車検や点検の度にストロングなマシンに変わっていきますね♪

前後の足回りも、高グリップタイヤも、吸排気+サンダーMAXインジェクションチューニングも終え、ケラーマンによる灯火類のアップデートも完了した今、次はカムシャフト交換ですかね?!

さらにKオーナーはソロキャンプ開始の計画を練っておられるそう。

そうそう、キャンプといえば実験コーナーを。



これは私のランタン。
左下にあるランタンが『マイナーランプ』と呼ばれ、ヨットの照明としても使われるモノであるとのこと。

このランタンは、私のキャンプ友達が『ポチった』という連絡から連鎖的にポチッてしまったものです。

その友人はこれは料理にも使えると言っていたので本当に使えるのか実験をしてみました!


約350mlの水を加熱してみたところ...

1時間経過...

沸きませんでした!!

つづく

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ベガス本店 

販売車輌ショールーム&
サービス工場&カスタムペイント工房

TEL047-360-8190

open 10:00 
※当日作業ご予約の開始時刻は10:30~
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毎週水曜日定休


〒271-0064 千葉県松戸市上本郷3471

2020年6月26日金曜日

【納車式☆】

今日は当店の2枚看板のひとつ、HONDA GL1800の納車式☆


長年の相棒であった同じくGL1500からの乗り換えとしてオーダーいただいたMオーナー。

シッカリ『千葉GLクラブ』のユニフォームを着てきていただきました♪

Mオーナーは当店ベガス本店が事務局となっている千葉GLクラブのメンバー。

オーナーとクラブとの出会いは古く、いろんなお話を聞かせていただいちゃいました☆

格段の性能UPを果たした2014年式の新たな相棒の真価をとくとご堪能ください♪

GL1800の車輌オーダーはクラブの方だけでなくご新規のお客様のオーダーも受付中☆


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2020年6月23日火曜日

【トライクカバー】

ベガス本店ショールームです♪


当店、2枚看板のひとつ『GL1800 カリフォルニアトライク』。

まさに機能美と言える安定した巡航に不可欠であるビッグでワイドなスケール感。

『バイクには“車体カバー”なるものが存在するけど、トライクの場合はどうするの?』

時々聞かれる質問です。

たしかに、トライクオーナーの多数は車庫保管かもしれません。

しかし、近年の住宅事情、密閉型の車庫が必ずあるとは限りません。

近所を散歩してみても、一軒家では密閉タイプのガレージよりもサンルーフタイプのガレージのほうが多いです。


ちょうどいいイメージ画像がなかったので、こんなの。

ちなみにこれは、夜通しのツーリング中にここで寝られるかもと思って押さえた画像。
たぶん深夜にここを覗くと私が寝ているかも知れないのでどこかだかはヒミツ。

サンルーフタイプの車庫は日焼け軽減が主な目的で、耐雨風効果はイマひとつ。

さらには、トライクの遊び方もバイクと変わりません。

連泊ツーリングやキャンプに行くことも。

そんな時、自動車とは違って駐車場で野ざらしにしておくのはコンディション面だけでなく防犯上でも不安ですよね...

...そこで!


やっぱりありました!
『トライクカバー XL』

右下のZippoは縮尺例ですがさすがに結構デカいです。


パッケージ裏面にはバイクカバー同様、サイズ選びの目安としての適合車種表が。


しっかり『カリフォルニアトライク』の文字が最初に刻まれておりました☆

※大型リアウィング等のカスタム車は不可
とありますね。


ベガス3号から殿堂入りを果たしたスカイウェーブ600トライク。

バッチリ洗車してキレイになりました☆

大型リアウィング以上のパトライトがついていますが...


被せてみました!

が、驚いたことにベガスのロゴが入っているではありませんか!!

やらせでも何でもなくて、このとき私は素で驚きました。

...というか、販売してもその場で開けたりはしないのでこのことを完全に忘れていましたw

あまりに驚いたせいで肝心なサイズ感が二の次になってしまいましたが、やはりパトライト部はパツパツで、リアホイールが少し出ちゃいます。


急な雨でも頭が塗れない帽子つき!


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2020年6月22日月曜日

【山のサソイ(第3話)】

今日は本当に標題の続編です☆

まずは近い順に...

【妙義山】




前回までの赤城山、榛名山、草津白根山、に次いで群馬の山第4弾はこの山。

これは、私的な群馬県贔屓が影響しておりますが、理由のひとつが『関越自動車道』の使い勝手の良さ。松戸市民の場合、関越自動車道へは直結の外環道にすぐ乗れちゃいますし、外環道から関越道へのアクセスも、東北道経由、北関東道経由が可能で、長野方面への上信越道、さらには圏央道で中央道や東名道にアクセスできる自由度が魅力。

妙義山へは、藤岡JCTから上信越道へアクセスします。



妙義山は、岩肌剥き出しのゴツゴツ感が魅力。
私的にこれを眺めると、ドラゴンボールと大橋巨泉を思い出します。

頂上近くには公園があり、休憩できる...らしいです。

私的に妙義山もスルーポイントでしたので、通の方、感想を教えてください。

近隣には、釜飯で有名な横川や避暑地の軽井沢がアリ。碓氷バイパスをグルっと回る際にもこの妙義山がバッチリ見えますゾ〜。

...ということは、ここを経由して、

軽井沢 → 白糸ハイランドウェイ → 鬼押しハイウェイ → 万座ハイウェイ 

という前回でも取り上げた草津白根山付近ルートとも接続可。

また、北軽井沢 → 嬬恋パノラマライン → 愛妻の丘 → 草津温泉 → 日本ロマンチック街道 暮坂峠 → 沢渡温泉 → 八ッ場ダム見放題 → 渋川伊香保

なんて周遊ルートもお手のモノ。

また、軽井沢へ直行する場合は上信越道の碓氷軽井沢IC下車の碓氷バイパスのルートですが、せっかくのバイクツーリングですので、碓氷軽井沢ICのひとつ手前、妙義山のある松井田妙義ICで降りて中山道、碓氷峠を超えていくのもオツなものです。

【富士山】


山という意味ではやっぱりハズせません!

ですが、実はわたくし長年スルーしてきました。

その最大の理由が、『首都高嫌い』。

まだ、一昔前までは、首都高環状線も普通に走っていましたが、いつの頃か首都高迷子病なるものが発症し、2年前には意図せず環状線を4周ほど周回したあげくついに諦めて降りたという経験があるくらいです。

...ということで、もしかしたら私のような種の方もいるのではないかと思い、中央道へのアクセスは、外環道 → 関越道 → 圏央道 → 中央道 にしてありますw



富士山ツーリングの醍醐味は、何といっても壮大な眺め!
高速でも、下道でも、富士山が大きく見えた瞬間、テンション急上昇↖️

さらに近づくに連れどんどんと巨大になるその姿に比例して興奮度も大きくなります☆

私的に富士山はツーリングにて横目にするのではなく、出来ればずっと見ていたい山。



そこでピッタリなのが『ツーリングキャンプ』。

富士山のふもとにキャンプを張れば、ただボーッと富士を眺めているだけでもう何もいらないの境地に達することが可能です♪


そして、写真を撮っても絵になります。



また、富士山ツーリングは富士五湖めぐりコースなども魅力的。中央道とも東名・新東名ともアクセス可なので、周遊ツーリング化もできちゃいますね!

肝心の富士山ワインディングルートはどなたか好きな方教えてください。


【ビーナスライン】


今回のいくつものルートは特に日帰り可能な山岳ツーリングとして選んでみましたが、長野県のビーナスラインはその中で一番距離があります。

ビーナスラインは関東近郊のライダーにとって『走ったことがなかったらモグリ』と言われるほどのツーリングの聖地です。



ビーナスラインの総距離はなんと76km!!
初めて走ると、その壮大な高原の風景と、他の山岳ツーリングでは決して味わえない標高2000m以上の道をいつまでも延々と走り続けられる快感へと誘います☆


日帰りツーリングではスルーしちゃいがちな『美ヶ原高原美術館』。

フジテレビが放送終了間際に流すCMで見たことがありますでしょう?

でもここはホントはスルーしちゃダメなとこなんです。

基本的に全て屋外に展示してあるアートを高原の空と空気と一緒に鑑賞するという己の感性を大気に解放するための類まれな施設なのです!

ちなみにじっくり見て回るには軽く2時間ほどは必要ですので草津温泉あたりに泊まるといいかもしれません。

さてさて、全3話にわたってお届けしました山のサソイ。

山岳ツーリングは、走れば走っただけコーナリングやブレーキングのスキルが上げっていくことを感じられるのも楽しみのひとつですよね。

さらに大自然の中にある山岳ルートは気候の急変や、前日の気象による路面の影響など、その経験から安全なツーリングを学んでいけるものでもあります。

注意して楽しみましょう♪

つづく

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2020年6月19日金曜日

【山のサソイ(第3話)】

今日はどんな山岳ツーリングコースが載るのかな?

...と見せかけておいて!


FXBスタージス入荷!!

1980年式
当店O/H歴、整備歴、レストア歴アリ

・もはや説明不要(?)の限定モデル。
・密かにスタージス贔屓のカスタムショップというウワサが絶えない当店。
・ひとめ見てビビッときた方はベガスフリーク。

週末の店頭で販売可能!!

お早めにどうぞ☆

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2020年6月16日火曜日

【山のサソイ(第2話)】

前回のつづきです☆

今日も素敵な山岳ツーリングルートを思い浮かべてイメトレしてみましょう♪

個人的にツーリングのルートマッピングをする際、特徴としていることがいくつかあります。

そのひとつが『周遊ツーリングコース』。
目的地にたどり着いたら来た道を戻るような直線的なルートではなく、時計回りや反時計回りにグルッと回れるコースは変化に富んでいて飽きさせません。また、折り返し後の帰り道という感覚がないので『行くのはいいけど帰りがかったるい』なんてことになりませんw

そんな王道の山岳周遊ルートが『日光白根山』と『草津白根山』。

白根山という山は全国各地にありますが、関東近郊ではこのふたつが代表的。

【日光白根山】


片道のマッピングをするだけでもう全体ルートが完成♪

日光白根山は群馬県沼田市と栃木県日光市を結ぶ『日本ロマンチック街道』の道中にあります。

私の初恋の道である日本ロマンチック街道はこのルートから長野県上田市までにおよびその総距離は全長320km。もし丸1日のお休みがあったら全てのルートを一気通貫してみるのも◎そしたら、日光をスタートにするか?長野をスタートにするか?さらに1泊出来るなら日本3大銘泉の群馬県草津温泉で宿泊か?夢が広がりまくりのルートです。

日本ロマンチック街道WEB☟
https://www.jrs-roman.org/

もうお解りのようにこのルートは関越道から時計回りでも東北道から反時計回りでもどちらからでも回れます。回り方次第で見える景色や印象もガラっと変わりますので何度でも楽しめちゃいます。


【白根山頂の天空の足湯】

日光白根山のロープウェイで山頂まで!
そこには素敵なウッドデッキと『天空の足湯』が。 


【白根山ロープウェイからの夕焼け】

トップシーズンになるとライトアップされナイトクルーズも楽しめるロープウェイ。


【国立公園の戦場ヶ原】

はじめ、なぜここをキャンプ場にしないのか?と思いましたが、これは全て湿地帯。かつては湖だったそうな。

時計回りの場合、白根山ロープウェイの先はルートのメインディッシュである『金精峠』が。ステップをガリガリ擦り付けるようなダイナミックなワインディングと湯ノ湖を見下ろす絶景展望ツーリングが楽しめます。

さらにスロットルを開ければ、戦場ヶ原、日光中禅寺湖、日本三大名瀑のひとつ華厳の滝、いろは坂が次々と迫るというほぼディズニーランドのアトラクション状態☆

日光から北側に進路をとれば、奥日光、女夫渕温泉(2013年地震による被害にて閉鎖)、鬼怒川温泉、湯西川温泉、日塩もみじラインを経由しての塩原温泉と、温泉はしごツーリングマップができそう☆

最後に、華厳の滝を過ぎると有名ないろは坂を下ります。はじめての方は、『いろは坂』と聞くと難所かと勘違いして構えてしまう人が多いそうですが、いろは坂は上りと下りが完全に離別された一方通行道です。峠道というよりは立体駐車場のスロープを降りてゆくようなもの。決して恐れる必要はありませんが、エンジンブレーキを効かせ2車線分の広い道幅をめいっぱい使って降りていきましょう♪いろは坂の恐れるべくは紅葉時期の渋滞。


【草津白根山】


続いては、日本三大名泉としてあまりにも有名な群馬県、草津温泉。その源泉の源でもある草津白根山。

このコースも、上信越道、碓氷軽井沢から北上する時計回りと、関越道、渋川伊香保または沼田から西を目指す反時計回りの周遊ルートを作れます。

先に載せた、日光に至るロマンチック街道直結ルートなので2つのコースを合体させても1泊あれば複数の観光立ち寄りも余裕な距離。観光カットなら日帰りも無理ではありません。

コースのメインディッシュは、もちろん草津温泉から万座温泉を経由して渋峠、奥志賀に至る『志賀草津道路』。


【草津温泉郷の中心部、湯畑】

私が愛してやまない草津温泉の湯畑。
個人的には日本最強の温泉!
しかも無料で入れる公共浴場なんて、これはまさしくおとぎ話の世界!!


【志賀草津道路の雪の回廊】

草津温泉を出発してから標高を高めるにつれ、森林から高山植物に移ろう景観。そして、冬期閉鎖を開けた5月上旬までは残雪による『雪の回廊』を走れることが有名。

...ですが、その国道292志賀草津道路はいまだ火山警戒レベル2が解除されておらずオートバイの通行は禁止なのです 泣

志賀草津ルート道路情報☟


【渋峠の日本国道最高地点の石碑】

志賀草津道路の先、万座温泉との交差ポイントの先へ進むと渋峠を介し長野市へと至ります。通行止めでなければそのままこの石碑の前で記念撮影なんですが...残念!

しかし!バッチリ迂回路がアリマス!!

渋川・沼田方面から草津方面へ向かった場合、草津温泉の南西、万座・鹿沢口駅前より始まる有料道路『万座ハイウェイ』なら、万座温泉経由でこの最高地点を経由する長野方面にも行けちゃいます!モチロン、軽井沢より北上ルートでも同じですが、万座温泉から草津温泉には行けませんので注意!

700円もするけど...

ちなみに、ほとんど知られていませんがこの渋峠の手前から奥志賀を介し新潟県に至る縦走秘境ルートがあります!

ちなみにナビやグーグルのマッピングでは示されません。
もし、本当にご興味のある方がいらっしゃればお教えいたしますw


さて、前回に引き続き山のサソイ。
テンション上がってきましたよね〜♪

つづく

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2020年6月15日月曜日

【山のサソイ】

ベガス本店ショールームです♪

毎年この時期になると身体全体が誘われますw



それは『山岳ツーリング』☆

山の味をしめたら他のツーリングが物足りなく思えるホド!

さて、間もなく移動自粛の緩和がされるとの報道がされておりますが、もちろん最新の情報に注意を払い段階的にということは考慮の上、今日は一緒にイメージトレーニングして楽しみましょう♪


【山岳ツーリングの魅力とは?!】

☆夏でも涼しい☆ 
標高1000Mを超えるようなルートは真夏でも涼しく快適なツーリングが楽しめます♪

☆ワインディングが楽しめる☆
ツーリングの醍醐味であるコーナリングの連続。ワインディングが楽しめます。 

☆渋滞が少ない☆
もちろん行楽シーズンの観光スポットは別ですが、市街地の通勤&帰宅ラッシュのような混み方はしません。また、信号機待ちが少なく長時間のクルージングに集中できます☆

☆現実から逃げられる☆
マシンのスロットルを開けると、どんどんと遠ざかるありふれた日常と対照的に、遠くからどんどん大きく映ってゆく山々。気付けば、昨日のことなんて忘れておりますw

☆おそばや温泉が楽しめることも多し☆
山岳部にはおいしいお蕎麦屋さんや温泉の一軒宿などが点在していることが多く、旅気分が高まります!


さて、しばらく忘れていた大切なモノを思い出しかけたところで、恒例のルートマッピングをしてみましょう♪

全てベガス本店出発のマッピングです☆
まずは近場から順に...

【その1 榛名山】
  

群馬県高崎市の榛名山。
松戸からだと170kmを切る距離でプチツーリングにも◎
アクセスも外観自動車道と関越道を利用するストレスフリーなハイウェイルートも魅力。


ツーリングルートでの休憩ポイントとなる榛名湖には、郷土富士のひとつ『榛名富士』を眺められる。

榛名山は比較的道幅も広く、山をグングンと登っていく勾配感と登りきった山を下る滑走感もシッカリ味わえますが、走り屋対策の『車止め』が所々にありますので注意が必要。

榛名湖手前には走るとメロディが流れる『メロディロード』が設置してあって、たしか森のくまさんかなにかが聞けるとのことですが、バイクでは聞こえませんのでスルー。

近隣には、『伊香保温泉街』、『水沢うどん街』、『榛名神社』、『世界遺産 富岡製糸場』などの行楽地がてんこ盛り。

いちばん近い榛名神社は、神仏習合を感じることができる神社のひとつで見ごたえアリ。結構歩きますのでブーツの慣らしにも◎


【その2 赤城山】


同じく群馬県の赤城山。
距離的には榛名山とあまり変わりません。

個人的にはずっとスルーしてきたので走ったことがありません。


でも、画像を見ると行きたくなってきました〜。

山頂には赤城神社が、また、近隣には赤城温泉郷があるらしく、バッチリ山岳ツーリングの要素が揃っております。

個人的にはどうしても普段そっち方面に流れてしまう、吹割の滝がある『日本ロマンティック街道』や、足尾銅山観光で有名な『わたらせ渓谷線』とのリンクも容易。どちらも日光に出ます。

赤城山通のかた旅バナを聞かせてください♪

...とあと4つほどのルートを載せる予定でしたが前置きが長くなったせいで時間切れ!

次回へつづく


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