ＦＸＳＴＤ ソフテイルデュース
キャブレター車のツインカム88 1450ｃｃです
豪華に追加されたメッキパーツがキラキラと眩い光をはなちます
まさに上質です ＮＥＷ ペイントの外装をまとったらＶＥＧＡＳ 3で
ＦＯＲ ＳＡＬＥです カッコイイ仕上がりの予感がします
こちらも ＦＸＳＴＤ ソフテイルデュースです
こちらはカスタムフレームでかなり本格的なチョッパービルド仕様です
ミニタンクを別なものに交換したときも差が出る！そのためのカスタムフレームです
こちらも完成したら ＦＯＲ ＳＡＬＥ
タンクだって
丸く溶接されている跡がもともとのガソリンキャップの位置です
斜めに傾けてマウントするので 元の位置のままガソリン入れるとこぼれちゃいます
タンクキャップを頂点に向かって移設します コレだけで2Ｌくらいガソリン容量が増やせます
反対に 燃料コックも 装着状態で一番下に来るように移設します
そうすれば最後の1滴まで無駄なくガソリンが使えます
もともとの形を変える際に このような加工が必要になります
それを無視して取り付けると ただただ不便な改造車の出来上がりです
考えて使いやすくして カスタムを楽しむから カスタムショップなんですよね
溶接して一品ずつ作るパーツが多いのですが
その溶接の仕事も ＳＨＯＰさまざま
中にはそれでお金とるんですか？って言いたくなる仕事も沢山あります
たまに溶接やる人と 毎日加工品製作で技術を磨いてる人
へたくそな仕事を出すと 塗装班に怒られる環境
良く 丁寧だとか綺麗だとかお褒めいただきますが
やるからには何処へ出しても恥ずかしくない仕事で収めたいです
無理な予算で妥協するくらいなら潔くお断りしているはずです
テキトーでいいからとか
大体でいいからとか
お気持ちは解るのですがそうもいかないのが仕事です
テキトーな仕事で製作された加工モノ
走行中に折れて道路に落ちたらどうしますか？
恐らく 取り返しのつかない大惨事になります
だから ちゃんとしたものになるように造っています
昔 ＣＨＯＰＰＥＲは70年代に命を落とす乗り物に成り下がった時代があるようです
負の歴史は繰り返したくないですよね
当時の技術と現代の技術の違い
何より 作業する人の意識とハートの違いで
少しずつＣＨＯＰＰＥＲの安全性が高まってきたとはいえ
やはり 切ったり貼ったりして作った乗り物です
だから 安全には惜しみない手間をかけたいですよね
安心して乗れる中古車のカスタムバイクもうすぐＶＥＧＡＳ 3でご覧いただけますよ