ＶＥＧＡＳ　ＭＯＴＯＲＣＹＣＬＥＳ: 【ハイカム＆ボアアップの威力は？部品を見てニヤニヤ】

こんにちは☆ベガス３号ショールームの朝井です。

お二階のベガス３号サービスファクトリーでは、大好評をいただいた先月キャンペーンの部品が続々と入荷し、作業が進められています♪

今回のようなチューンナップ系カスタムは、使われる部品も普段あまり目にしないモノばかり・・。

そうです。入荷した部品を手にとってニヤニヤするのもオーナーの楽しみのひとつなんですね！

今回、99年式FXDLオーナーのKサマからオーダーいただいたのは以下のメニュー。

・今が“旬”『RED SHIFT カムシャフト』によるハイカム化
・『REVOLLUSIONビッグボアキット』によるボアアップ
・07年式以降採用のハイドリックチェーンテンショナーのハイグレード版にあたる『RED SHIFT デュアルピストン』によるカムシャフトをつなぐチェーンドライブのアップデート
・『ツインテックイグニッションモジュール』による点火交換

これだけのボリュームとなるとニヤニヤしっぱなしとなります！

ご紹介しましょう。

まさしく今が“旬”

あのサンダーMAXをリリースしている会社として有名な米国ZIPPERS製の『RED SHIFT カムシャフト』。

このハイカムは本国アメリカでは通称「Urban Cam」と呼ばれ、とってもポピュラーなプロフィールが特徴です。最近我が国のハーレーチューンナップシーンにおいて注目されている「低中速重視型カム」がこれにあたり、一般走行によって最も頻繁に使用される2000回転前後からパワーが出るように設計されております。またそのパワーバンドが広いことも他社のカムシャフトとの違いです。

明日の納車予定、GオーナーのFLSTSBクロスボーンズ2010年式もこのレッドシフトカムを搭載させていただきました。私もテスト走行させていただきましたが、バッチリ！モリモリ感がでちゃってますよ～♪そのインプレッションは後日のお楽しみ！

さて、さて、お話を戻しまして、その膨大な部品たちをひとつずつ見ながらニヤニヤしちゃいましょう！

これがリアルな出荷状態のカムシャフト。

グリス漬けになってます。

うぉー！

これがウワサのレッドシフトステッカー！

ミーハーな私はこのステッカーが欲しいのです(笑)

フューリングのハイドリックリフター。

おおっ！これにもおまけステッカーが！

好戦的なデザインです。。

調整機能付きのアジャスタブルプッシュロッド。

カム交換にはつきものです。

初期ツインカムの消耗部品であるチェーンテンショナーのパフォーマンスパーツである『デュアルピストン』！

初期ツインカム＝ギヤドライブ化

の図式を打ち破る部品です。

従来のチェーンテンショナーで問題となっていた安定性、油圧性能、静粛性を改善し、チェーンテンションを一定に保ちます。エンジンを開けなきゃ交換できないと我々を悩ませるテンションシューの対磨耗性がアップし高寿命にします。また、オイル経路がハイフロー化することにより油圧が安定。スロットルレスポンスと全面的なパワーアップ化を図ります。