2021年5月10日月曜日

【郵送】

 ベガス本店ショールームです♪


GW明け大忙しでようやく更新☆


さて...今日、ワタクシ宛に1枚の封書が届きました...


開封してみると...


車検預かりの日にお忘れになられたお客様からの納税書でした。

そういえば送ってもらうことになってたっけか...

ちなみに車検お預かり時には、1.車検証(コピー不可)、2.自賠責保険証書(コピー不可)、にこの納税証明書を加えた3種の神器が必要です。

中でもこの納税書をお忘れに、または期限切れのものをお持ちいただくことが多く、後に郵送していただく場合があるのです。

有効期限があることなどは意外に知られていない感が強いですが、それは最後にお伝えいたします...として、

...?!

納税書の他になんか入ってるゾ...


ステッカーだ...!
しかも2枚も♪

しかし、最近お店でもキャンプ道具のことなんかを時々質問されることがあり、どうやらワタクシがキャンパーだと誤解されているようだと薄々思っていたところですw




さて、冒頭でも触れた納税書の有効期限について。

車検予約日当日にご来店いただく前に2点だけご確認ください♪


まず、一番上に『(継続検査用)』と書かれていること。
自治体によっては車検用と書かれています。
郵便局での振込入金や、督促状での振込、またネットバンキングなどをご利用いただいた場合この印字がない納税書が手元にある可能性があります。

その納税書は車検には使えません。


つづいて、下の『有効期限』。

この日付が今回の車検のタイミングに合っているかが問題です。モチロン、去年のなんて全く使えません。

あと、今月5月が軽自動車税の納税月ですので今月中に預かるお客様でも車検持ち込みが6月に実施される場合には、今月支払った最新の納税書が必要となります。(その場合の有効期限は『令話4年』と印字あり)


詳しくは電話予約時にご質問ください♪


※万が一納税書を紛失した方、またはうっかり未納の方は市役所、区役所の納税課で発行してもらいに行ってください。



ところで、ステッカーを同封いただいたお客様ありがとうございます。

お礼に車検出庫時には、お客様のハーレーにワタクシの宝物的なステッカーを貼っておきます♪


...と、これを見て万が一同様のステッカーを貼って欲しいお客様がおられましても決してマネをなさいませんようにw


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TEL047-360-8190

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※当日作業ご予約の開始時刻は10:30~
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〒271-0064 千葉県松戸市上本郷3471

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2021年5月3日月曜日

【GW中営業日のご案内】

  ベガス本店GW中営業日を下記のとおりご案内させていただきます☆



GW休業日 5/4(火) ~ 5/6(木)

5/7(金)~ 通常営業


サービスご利用の際は、ご予約のお電話をお待ちしております☆


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2021年5月2日日曜日

【バイクで遊ぶ拡張性】


最近ちょいちょいご相談をいただくことのひとつ、ツーリングキャンプについて。

はじめてみたい的なご要望です。


今月のクラブハーレーも特集号だったし、誰かが流行らせようとしているのかもしれませんw


よく伺うのが、はじめてみたいけど少し敷居が高い...また、やりたいと思ってから数年が経った...とのお悩み。


意外にも過去にはキャンプ自体の経験をお持ちの方がほとんどですが、さらにその理由を伺うと...


1、寝袋で熟睡ができない

2、風呂に入りたい

3、虫が苦手

4、料理できない

5、ひとりで行けない


などなど、一見致命的な理由の数々。

幅広い遊び方が膨らんでゆくバイクが持つ選択肢のひとつですので、無理にやる必要はありませんw が、ご質問いただいているというコトはそれでもやってみたいワケですのでお答えしてゆきます。



【野営のキホンは野宿である】

コレは遊び方というよりオートバイで旅をするスキルのひとつと言えます。

自動車の場合、長距離を走行して疲れたらシートを倒し仮眠をとりますがオートバイも安全を優先したら同じように休んだほうが良いです。快適性へのコツは、本気で寝るならそれ用の装備を持参すると良いでしょう。その意気込みが安眠へと繋がります。

ただし、野宿は外的要因を受けやすいのが難点。セキュリティ面で安心を得るためにもテントなどの道具は快適性をもたらします。


時に自然は猛威をふるいます。寝ている間に雨、風、時には雪が降ることもありますので、その不安が安心に変わったとき、よく寝れるようになります☆


3、の虫は私もニガテですが、暖かい時期だけの問題です。夏は暑くて平地でキャンプなんてやってられませんので、標高が高い場所へ行くとよいでしょう♪


特に標高1000M以上の山中は比較的、蚊がおりません。代わりにクモとかコオロギが大量にいる場合がありますが、テントがあれば大丈夫です。

問題なのは蚊とかブヨとか刺すヤツですのでその対策をして不安が安心に変わるとまたよく寝れるようになります。ひとつ注意はテントの中で蚊取り線香を炊くと具合が悪くなりますので気を付けましょう♪

次に4、の料理できないに対する考察といたしますと...

キホンはカンヅメさえあればなんとかなります。


以前、ショベルオーナーから野営はポテトチップスだけでなんとかなると言われたことに感銘を受けましたが、前菜にも主菜にもなるのがカンヅメ。


さらにカット済みのネギが万能です。


パスタにも


カンヅメは手軽なレシピのひとつですが、端的には自然の中で食べるものはどんなものでも大概美味しいのです。なので、迅速なオーダーとデリバリーが幸福度を高めるという一例です。料理スキルは必要ありません☆

また、料理が好きなヒトは別として家事的なウェイトが軽くなると時間に余裕が出来、眼下に広がる大自然を堪能したり、鳥たちのさえずりに耳をすますなど、野営の醍醐味を味わえます。


最後のひとりで行けないは案外にも多く伺うご意見ですが、ひとり旅に例えると、行く前に想像しているだけでは行ってみて楽しいのかどうかイメージが湧きにくいです。ワタクシは未だにそうです。が、行ってみると来てよかったという気にさせられるもの。

すでにバイクにひとりで乗っている方は必ずその素養が備わっているハズです☆


このGWはそんな計画を妄想して楽しむのも良いかもしれません☆


【GW中営業日のご案内】

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5/7(金)~ 通常営業




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2021年5月1日土曜日

【納車式☆】

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今日は以前に製作風景をリポートした、Nオーナーの納車式☆

当店オリジナルのソフテイルチョッパーです。


カスタムのディテールは全てオーナーのこだわりを余さず注ぎ込んだ妥協のない仕上がり☆

ベース車から製作するフルカスタムオーダーならではの出来栄えです☆


ベースはTCソフテイルのキャブ最終型。オーナーこだわりポイントであったボバーライクなチョッパースタイル、そして初ハーレーとなる自機であることから、今後シティライドからロングツーリングまで選択肢が広がるようにと、マルチな将来性をもたせてあります。

特にリラックスしたライディングポジションと積載面も考慮したワンオフシッシーバー、そしてチョッパーでありながらコーナリングの有効性も考慮した足回りのチョイスなどシンプルだからゆえの機能美がポイント☆


初ハーレーながらカンロクは十分☆

コチラ側にまで楽しさが伝わってまいります♪


オーナーにこれからチョッパーでの楽しみ方を聞いてみたところ...

『ラーメンを食べに行くときに乗りますW』

このチョッパーのようなさりげなさがカッコイイオーナーです☆



カスタムバイクのオーダー製作やお友達のご紹介もお気軽にご相談ください♪

【GW中営業日のご案内】

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2021年4月30日金曜日

【GW中営業日のご案内】

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~5/3(月) 通常営業

GW休業日 5/4(火) ~ 5/6(木)

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2021年4月27日火曜日

【グダグダなコーナー】

 ネタ切れで書いたことが案外に好評だったので続編へ。



ちょい前に某どんどん庵で頼んだ『タレかつ丼』。
左下がタレ。
カツには大根おろしがデフォルトでトッピングされております。
この時はまだスポーツドリンクが付けられました☆

タマゴのカツ丼も好きなんですが、カツのカリッとした感じが失われるのが歯がゆいですよね。
タレカツは昔新潟でご馳走になったことがきっかけで時々夢に出てきます☆

次...


これも前に撮った写真ですが、とっても雪が積もっていて寒かったのでこのあと盛大に燃やしました☆

すると三脚の下から2段目が3本共に見事に溶解して焚き火できなくなったという惨事です。

兼ねてより野営は軽量化にハマりがちで、手持ちの焚き火道具で最軽量&畳むと最小型だったこのトライポッドはフライパンを吊るせられるように改造したりと期待の道具だったのに残念です。。


代わりにメンバーに入れたのがコチラ。

もともと極端なことが好きではありますが、こんどのはオシリのポケットに入っちゃいます☆


このステンレスのペーパークラフトを組み立てると...

こうやって使えるらいしいです☆

無機質なモノに表情があるというギャップが良いです。

つづく


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2021年4月25日日曜日

【何気ない日常からの発見】

 ベガス本店ショールームです♪


今日はグダグダなネタ特集です。



いよいよ春の富士山になってきましたね♪
ところで、マルの部分の名前知ってますか?!

次...


夜に散歩してたらシャレオツなディスプレイを見つけました☆


夜の美容室の常夜灯。
コレは使えそう!


とあるマンションのエントランス。
コレもパクれそう!

次...


ここ数年1年に1回くらいは入院してしまう私のレーハー。
今回はオイル漏れの修理☆
乾式用のケースにオイルが入っているから漏れるのは当たり前です。

今回はミルウォーキーエイトのようなインナープライマリーへの対策を施す方針に。
今も昔も過渡期の年式は宿命を背負っておるのです...


地表に付いているレギュレターの故障ならまだしも、深海に眠るオルタネーターの故障は精神的ダメージが大きいのでついでにステーターコイルを変えることにしました。


整備主任イチ押しのサイクルエレクトリック製をスリーマイルズテーシーさんより取り寄せしました。

グリーンに塗装されているんですね。
取り出し口がなんと3段の構えに!

滲みに対し強そうです☆

次。


なつかしのサンズオブアナーキー。
友人よりDVDを借りたので5年ぶりくらいに見返してみました。

前に見たときには思わなかったけど10代の頃はアメリカっぽい雰囲気にあこがれた自分を思い出しました。
今は違うけどw


その流れでたまたまアマゾンプライムを流し見してたら...

『トリコロールカラーの薔薇...?』
見つけてしまった!!

昔頭の上から足指の先までハマったロックバンドの伝記ムービーです☆

時代背景的にサンズオブアナーキーとクロスオーバーします。サンズはヘルズエンジェルスがモデルになっているらしく、かつてのデッドもそのカンケイが強かったそうですね。

デッドは上手く説明ができないけど好きです。国内外バンド問わず発売されたCDを全部買ったのはデッドと宇多田ヒカルだけかも知れませんw

おわり


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2021年4月23日金曜日

【ソフテイルチョッパー】

 ベガス本店サービス工場です☆


最近ハイカムの交換オーダーやらカムシャフトって?!的なご質問が重なっておりましたので関連ブログを意図的に1週間放置しておりました...?


全3話書いて力尽き現象が起こっていたコトも事実ですが...。

おかげで鳥山明先生のキモチになれましたw


さて、ところ変わって今日はベガス本店2Fサービス工場からのリポート♪



現在新規製作中のベガスオリジナルソフテイルチョッパーの打ち合わせ中☆
ソフテイルチョッパーの製作は当店の得意技のひとつです。

今回のフルカスタムチョッパーのオーダーがなんと初バイクであるというNオーナー(右)。
製作は全日本溶接工名鑑に載っていると密かに噂される整備主任担当です☆

フューエルタンクを仮付けし、
『うーん...車体のシルエットに合わせるとヘッドライト位置はこんな感じがいいと思います。うーん。』
『フムフム』

オーナーにとってカスタム製作中の打ち合わせはきっと楽しいもののハズです♪


すかさずシャッターをバシッ☆

世界に一台だけのオリジナルH-Dが仕上がっていく工程の記録はきっとかけがえのないものに。

完成まであとわずか!

なのでお披露目前は控えめに...


タンクペイントのデザインオーダーはオーナーオリジナル。
シンプルでモダンな印象ながらオールドなテイストも。こだわったTC88にもよくマッチしております☆


フルカスタム製作は、ご注文後、ベース車輌の取り寄せからディテイル&パーツの選択、製作まで相応の時間とコストが必要ですが、全てにおいてオーナーのこだわりを妥協なく投入することが可能です。だから、完成済みの中古車を手に入れることとはワケが違うのです☆


オーナー様、完成までもう少しだけお待ちください♪


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2021年4月16日金曜日

【構造レベルで強くなるカムシャフト おわり】

 



いよいよ今日で最終回のカムシャフト解説☆

今回は数あるカムシャフトの選定方法をお伝えいたします。



カタログのカムシャフトのページ。

『どれにしますか?』

と聞かれることはまずありませんが、選定する考え方と数値の見方を知っておいても損はありません☆



前回、カムシャフトの特性は『カム山の高さ』、『カムの輪郭形状に対する角度』によってバルブの『開く量』、『タイミング』、『開いている時間の長さ』を操作することによって得られるパワーアップであると書きましたが、その内容を数値化したものがカタログの表で『カムプロフィール』と呼びます☆



【カムシャフトの性格を数値化したものがカムプロフィール】


例題として2つのカムシャフトを比較してみます。


具体的な読み方としては、前回のクランクとバルブ開閉タイミングを視覚化した表と合わせると理解しやすいです☆


【Timing Open/close】

【Timing】はバルブの開閉タイミングをint(吸気バルブ)/exh(排気バルブ)別に角度で示していますので...





OPENはバルブが開き出し、CLOSEで閉じるというタイミングです。Aの表で見るint(吸気バルブ)は上死点前2度でバルブが開き始め、下死点後34度で閉じるという意味です。

一方のexh(排気バルブ)は...




下死点/BDC前36度で開き出し、上死点/TDC後4度で閉じます。


【Overlap】





カムの特性を決めると言われるオーバーラップはOPEN時のintとCLOSE時のexhを足した数値となります。


【Duration】



デュレーションはバルブが開いている長さを示していて、クランク1回転360度に対しint(吸気バルブ)が216度、exh(排気バルブ)が220度開いているということ。



その計算方法を吸気バルブで計算してみると...
上死点前2度で開いた後、下死点まで180度回転し、さらに下死点後36度で閉じるので、

◎ 2+180+34=216


【Valve Lift/Valve Lift TDC】


これまで読んだ方ならお解りかもですが、カム山がバルブを押し上げ開く量を指しています。


例題だと、吸気が最大で0.473インチ、排気も同じく0.473インチ開くという意味。


Valve Lift TDCは上死点時にバルブが開いている量のことで、これは主に加工などを要するチューンナップを狙った際に吸排気バルブの相関を示す指標。


ここまでが、ひととおりの数値の見方でしたが、数値の持つ意味や特性を知ることもチューンナップハーレーを所有する楽しみのひとつではないでしょうか?

...しかし、実際には多くのお客様に採用されているハイカムは決して突飛でた数値を持ったモノではありません。

...それは?


【マジョリティは“ボルトインカムシャフト”】

『ボルトイン』は大幅な加工や周辺パーツの変更なしに交換できるカムシャフトのことで、チューンナップ費用を抑えるだけでなく、セッティングによる特性の偏りや機械的な耐久性低下リスクも抑えます。また、カムシャフト交換をされる多くの方はノーマルのエンジンからのパワーアップを求めており、用途はレースではなくツーリングです。



最後に例題の比較に戻りますが、下の525HSはTC96から107ci用のボルトインカムです。


先に触れたように、ハイカムは一般的にストックの状態と比較して、デュレーション、リフト量、カムの狙いによってはオーバーラップの数値が大きいことが特徴です。


たしかに、カムプロフィールという数値上のデュレーション、リフト量の特徴を離別すると高回転型またはトルク型という客観的な特徴が言われますが、ボルトインカムはハイカムである以上ノーマル比全域でのパワー&トルクアップを手に入れることが可能です。


ボルトインカムには普段街乗りやツーリングで多用する2000回転付近からパワーが感じられたり、パワーバンドと呼ばれる回転数領域が広域なものが多く、例えば6速TOPからの追い越し加速が軽快に出来たりと走る楽しみが加速します。


もし、ボルトオンカムでは飽き足らないなんて方も一緒に深みにハマりつつお付き合いさせていただきますw


...と振り返れば全然カンタンにならなくて、無理に締めくくった感満載ですが、詳しくはお店でご相談くださいw


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