【エアバッグベストは毎日試着会へ♪】

当月、ベガス３号ショールームにて期間限定試着体験会を開催しておりました『ヒットエアー バイク用エアバッグ』。

ご好評をいただいた結果多数のご注文をいただきました。

さらにお客様の安全向上のお手伝いとなればということでメーカーの無限電光さんより試着デモ用のベストタイプをご来店のお客様がいつでも体験できるようにと手配いたしました☆

コチラがトップシェア商品のMLV-C。

￥38,000+税

画像はエアバッグ作動前、普段の着用状態。

形状はベストですが、正式にはハーネスタイプといい、オールシーズン普段着用しているウェアに重ね着するだけのお手軽着用。軽量で圧迫感もなく、さらっと羽織る感覚で違和感がありません。ハーレーなどのクルーザーやチョッパーバイクユーザーにとってスタイルを変えずに採用できるのも◎。

 作動すると、ご覧のように各部エアバッグが大きく膨らみ致命傷リスクを軽減。

皆様、世の中いろんなバイク専用ウェアがありますが、『首』を守る機能がついたレース用以外の商品ってありませんよね？！

ベガス3号店の毎日試着会ではなんとこのエアバッグの展開をお試しいただけます☆
※ボンベ在庫数に限りがありますので展開ご希望の方は事前にご連絡ください♪


さて、今日はこのエアバッグウェアに追加取り付けするだけでさらに安全性が高まるオプション品をご紹介☆

ハーネス専用脊椎パッド

安全は値段ではないけど

なんと￥1,333+税

HC胸部パッド

剣道の“胴”の超小型サイズのようなもの

￥3,800+税

セパレート型胸部パッド

左右分かれているのでウェアの着脱時に

装着しっぱなしでOKのお手軽版。

￥3,000+税

それぞれの取り付けは超簡単！

あらかじめウェア本体にはオプション取り付け用のベルクロが配置されています。

もうお持ちの方、ご存知でしたか～？あとはそのベルクロへプロテクターを貼り付けるだけ。

脊椎パッド

一体胸部パッド

セパレート胸部パッド

このオプションプロテクターは、併用することによりエアバッグ作動時により高い衝撃緩和するだけでなく、衝撃初期段階のリスク低減に効果が期待できます。

安全に対する備え。

オートバイというライフスタイルを提供するショップとして必要なご提案であると当店ベガスは考えます。

まずは店頭で気軽に羽織ってみましょう♪

この機会に素敵なオートバイライフに安全を備える必要性を今一度イメージしてみてはいかがでしょうか？

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ベガス３号

ショールーム＆サービス工場

 TEL047-703-3322

【毎週水曜日定休】

ベガス本店 

サービス工場＆カスタムペイント工房

TEL047-360-8190

※ Vegas本店に限り、火・木曜日は集中作業日として終日クローズとさせていただきます。(ご来店・お電話・メール・FAXなどの対応は致しかねます。)

【毎週水曜日定休】

【オイル交換☆ご予約お待ちしております♪】

いよいよ夏も本番へ！

先日、気温の高い夏季はエンジンの『熱ダレ』に対する注意をご説明していたところ、『熱くなるとオイルが垂れるんですか？』と素朴なご質問をいただきましたが、あらためて熱ダレ=オーバーヒートのこと。

過度なオーバーヒートのご経験をされたことのある方は少ないかもしれませんが、典型的な症状としては、エンジンが過度に加熱することにより高回転までスムーズに回転しにくくなり、スピードが伸びづらくなったり、エンジンが無理をしているような感覚を覚えたり、アイドリングが安定しなくなったりというエンジン不調が発生します。



【よく知るとコワイ現象】

例えば、空冷のハーレーであれば走行してエンジンに風が当たることで一定内の温度へ冷却されますが、その温度が許容を超えることでエンジン内の金属が熱膨張を起こし不調が発生します。同時にエンジン冷却の一端を担うエンジンオイルも粘度を失い油圧が低下します。過度なオーバーヒート状態のままエンジンを稼働させた場合、エンジンが変形し故障してしまうとのこと。これはコワイですよね。

【オーバーホール中のエンジン内】

【オーバーヒートの原因あれこれ】

1、渋滞
昔はの渋滞でボンネットを開けている車を見かけたことありますよね。特に空冷エンジンはエンジンに絶えず風を当てる必要があります。

2、長時間のアイドリング
渋滞と同様です。夏場の長時間暖気も御法度です。

3、外気温が高い
根本的に外気温が高い場合、走行しても十分な空冷効果が得られず過熱していきます。渋滞の場合も同じですが、出先でできる対策は定期的なエンジン停止です。つまり休憩。

4、空燃比調整が適正でない
インジェクションモデルでマフラーだけ交換するとエンジン寿命が下がるとネットに書かれている理由がコレです。キャブレターも同様、空気と燃料の比率=空燃比が適正でない場合、エンジン温度が上がる原因となります。

【インジェクションチューニング前後のサーモグラフ】

【対策】

インジェクションチューニングや定期的なキャブ調整をする、オイルクーラーを付ける、猛暑の時間帯は気温の低い山岳エリアを走行するツーリングプランを建てるなどいろいろあります。特に最後の山岳エリアを走るプラン建ては有効で、標高1800Mクラスの山岳エリアは真夏でも18度くらいの気温もがざらにあり、宿には冷房機器がありません。

が、もっとも手軽にできる対策が『定期的なオイル交換』。
古いオイルは経年とブローバイオイルの希釈により冷却機能が低下してゆきます。つまり、新鮮なオイルほど高い冷却効果が期待できます。また、夏場は粘度の高いオイルを使うという対策も有効です。

コスパの高さから当店トップシェア商品となっている『ワコーズパック』。
頻繁に交換する場合はやはりコスパも重要☆

1450ｃｃから1584ｃｃ、さらにストロークアップにより年々大排気量化が図られるツインカムエンジン。エンジン熱対策は必要不可欠。

【エンジンオイルの主な役割は 1.潤滑  2.冷却  3.洗浄】

ワコーズパックに含まれるエンジンオイル、WAKO'S化学合成油は潤滑＆冷却効果が極めて高く夏場のエンジン温度管理に対し高い効果を発揮し、スロットルを回した瞬間の“ツキ”の良さや高回転時の“伸び”を確かに体感することのできる特徴があります。

ハーレー ツインカムモデル～エボリューションモデル＆スポーツスターモデルにおすすめの『WAKO'SプロステージS 』エンジンオイル。

WAKO'S独自の異なった２つのテクノロジーを合わせて生成された１００％化学合成・フルシンセティックオイル。

交換後に確かな体感を得られることも大きな魅力。

【その体感は旧車オーナーにも】

ショベル以前の旧車も熱対策は万全に行いたい。

また、オイルにじみ対策との両立も必要となる。

 ハーレー ショベル以前モデルにおすすめの

WAKO'Sタフツーリングエンジンオイル。

化学合成油コンプレックスエステルを配合し、熱負荷の高いエンジンを強力な皮膜で保護をする部分合成油である為、各部のクリヤランスの大きい旧車に適したヘビーデューティエンジンオイルといえる。

夏用オイルとして使用するユーザーも増えた

ルーカス化学合成油

化学合成油でありながらS50の固定粘度を持つ高粘度オイル。旧車から最新機種まで幅広いモデルに有効です。

さて、そろそろツーリング。行く前に交換しとこうかな？というお客様、シーズン中はサービス工場が大変込み合いますのでベガス各店、全ての作業にご予約制をとらせていただいております。

お電話にてお気軽にオイル交換のご予約日時をご相談ください♪

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【ニューオーダー！クラブバイク完成！！】

まさしくニューオーダー！

まだまだ旬。
というよりも、もはやスタンダードなカスタムであるダイナ・クラブバイクが完成☆

唸る！

素晴らしいバランスの良さに仕上がりました☆

さて、ベース車は何でしょう？！

ついこないだまでショールーム並んでいた在庫ハーレーをベースとしてお買い上げ頂きました♪

旧モデルの魅力であるスリムな130タイヤに迫力を持たせるレザープロスサドルバッグが抜群のリアビューを演出☆

海外クラブバイク事情ではカウルは必須アイテムじゃないなんて話も聞いたことがありますが、やはりらしさが◎

冒頭のベース車は何でしょう？のクイズを出しましたが、

マニアには解る？！

このタンクデカールの遊びゴコロ☆

エアクリーナーもベガス本店ペイント工房でバッチリブラックアウトされ、オールステンレスのエキゾーストが絶妙なアクセントとなっております。

ショート管の潔さが漢！

フロントまわりのボリューム感を引き立てるは意外にもリアだった！

レザープロスサドルバッグのとリアフェンダーの厚みのバランスがまたしても絶妙。

あえて高級パーツに任せずにシンプルに仕上げたハンドル周り。

漆黒のブラックがまたしても漢！

走りがテーマのカスタムであるクラブバイク。

もちろん、足回りもチューン済み。

人気とは言え、そこらであまり見かけないとよく言われるクラブバイク。
まだまだこれからー！！

オーダーをお考えの方もご相談ください♪

今週末も3号店ショールームで開催中！！

ヒットエアー試着会☆

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【☆ヒットエア 試着会 開催中☆】

告知です♪

オートバイの楽しさだけでなく安全面もお伝えしたい当店ベガスがオススメする『HIT AIR エアバッグジャケット』。

そのトップシェアモデルのMLV-Cハーネスタイプ(ベスト型)。

期間限定でメーカーの無限電光さんより試着用商品をお借りしての試着会を開催中！

と、納車待ちのオーナー様からも早速ご注文をいただきました☆

MLV-Cハーネスタイプ(ベスト型)

・真夏＆真冬を含むオールシーズン着用可能！

・普段着用しているアウターの上に重ね着するだけの簡単装着。

・シンプルなデザインで個々のファッションスタイルを変えずに使用できます。

・エアバッグシステムは展開速度が従来の倍速の0.25秒となった最新のSシステムを採用。

このMLV-Cハーネスタイプ(ベスト型)は、ゆとりのある作りの袖口と、ウエスト部に配置されたアジャストベルトの調整で幅広い体格の方が着用できるような設計になっておりますので、サイズラインナップは・・

Lサイズ(M～3XLの幅で調整可能)

2XLサイズ(2XL～4XLの幅で調整可能)

の2サイズのみ！

ちなみにメーカーが公表している体格別のサイズ参考寸法図は、、

ですので、表を参照してご注文いただければ他のジャケット選びのようにサイズ選びで悩まずにご注文いただけます。

画像はLサイズ(M～3XLの幅で調整可能)

広げた状態で腰の部分に見えるのがアジャストベルト。

撮影のため目一杯長く調整してみましたが通常ここまで長くすることは少なく、個々のウエストに合わせて絞ってフィットさせます。ズボンのベルトと一緒。ですので例えば女性の方や、やせ型の方でも大きすぎると感じることはありません。

同じく目いっぱい長くしてみたベルトの調整部。
構造上は最大に伸ばした状態から、約50％、つまり半分の長さに絞ることが可能です。
これがLのひとサイズでM～3XLの4種類ものサイズをカバーできる理由です。

大きい方の2XLサイズはLサイズと着比べると全体的にゆとりが出来ますが特に丈が長くなる印象です。比較的ゆったり着たい方やご体格のよろしい方はこちらのサイズ選択もよろしいかと。

でも、今なら両方着れちゃいます♪一定期間でメーカーさんに返しちゃうので試着目当ての方は念のためご連絡ください☆

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【今スポーツスターが熱い！新入荷情報☆】

ベガス３号ショールームです♪

【画像は現在展示＆販売中のXL883NとXL1200X】

今日の話題は『スポーツスター』。

唐突ですが、スポーツスターって個性的なバイクだと思いませんか？！

とりわけ、大型クルーザーとしてのイメージが強いハーレーダビッドソンにおいて、そのコンパクトかつスレンダーなシルエットや、ハーレーモデル比として高回転型が持ち味の4カムエンジンの思いっきりスロットルを開けて軽快に走破する醍醐味など、あらためて走らせるととても個性的なバイクだと感じます。

スポーツスター、その歴史は古く初のXL系デビューは1957年。当時台頭したヨーロッパ製バイクへの対抗馬的なコンセプトを持たせ誕生したそうです。ナルホド。カフェレーサーやダートトラック系のカスタムが生えるワケが解りますよね。

その後、オールアルミ製XL系エボリョーションエンジン搭載モデルが1986年に発売され、さらに進化を重ねて現在に至ります。

ビッグツインモデルと異なり、XL系統だけが右側ドライブラインを採用している理由として周回コースを走るダートトラックレーサーとして有利だった説や、より詳細なセッティングが施せるよう当時のビッグツインの4倍ものカムシャフトを搭載しているなんて逸話もスポーツスターファンのココロを掴んで離さないディテールのひとつです。

さて、そんなスポーツスター、
ベガス３号に続々と入荷中！

いいカンジにライトカスタムされたXL883L スポーツスター883ローが新入荷!！

2008年式/10324ｋｍ

ストレートライザー＆ドラッグバーハンドル、フォワードコントロール搭載で、フリスコスタイルライクなシルエット。小柄なオーナーにとっては足つき性のよい最低地上高。背の高い方が乗ってもバッチリハマるコントロール類ですので、このカスタム883は体格を選びません☆ちょっとラフにオシャレして乗りたくなるかも？！

さて、このカスタム883のテーマはやっぱり・・

ベガスでバイクをご購入いただいた方にはお馴染みのキーワード。

自慢したくなるようなキレイなバイクは中古車探しの理想☆そして、購入後はドレスアップからエンジンチューニングまで全てのカスタム相談を気軽にできることがベガス流♪

この883、納車の時はもっとキレイになるかも(笑)

さらにおなじくライトカスタムのXL883も同時入荷☆

梅雨入りの週末はくもり予報。

こんな時期はじっくりバイクを検討できる絶好のチャンスです！

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【レザープロスサドルバッグ取り扱い中☆】

クラブバイクカスタムの定番パーツのひとつ、レザープロスサドルバッグ。

現在カスタム製作中のFXDXオーナーのご注文です☆

早速、検品がてらチェックを。

ジッパーが2列にならんでいるのは、1方がマチの開閉により拡張するシステムとなっていること。

拡張すると容量がドドン！と増えます。

帰りの荷物ってなぜだか増えるのよね・・。

なんて場合にタノモシイ！！

拡張した場合天革のスナップも広げた箇所に移します。

質感高い！

ここで気になったのが、以前より作りがシッカリ変更されています。

取り外した際の持ち手にリンクする可動部をロックできる仕組みは健在。

ワンタッチで脱着でき、かつ盗難防止機能つきなのです。

底面のガードも以前より強固な作りに変更されていました。

改良版なのですね！

キャンプも楽しみなこれからの時期、ダイナ/FXRオーナー再注目を！

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【ヒットエア実演】

以前よりベガスが推奨販売しております。

ご存知！『ヒットエアー』エアバッグジャケット。

ヘルメット同様、オートバイ乗車時に万が一の衝撃から致命傷度を下げることに対する有効性が高く、また、他の防御選択肢が無いことから唯一の身を守る選択肢とも言える商品です。

という私も当商品の恩恵を授かった経験者。勧めるにはワケがあります。

では、改めてそのご説明を。

もちろん、保険と同じく危険に遭遇せずこのシステムが活躍しないでいられることが理想です。しかし、可能性として想定される衝撃には大小があり、また、その発生リスクをよく理解していることもライダーの資質と言えましょう。

万が一のリスクを下げられるこの商品。
当店ベガスと交流の深い『千葉GLクラブ』のO会長とTさんによるエアバッグ機能実演を見てみましょう♪

ダンディで強面の紳士方によるコントではありません。

動画で見ても瞬時にしてエアバッグが展開する様子がよく解ります。
その展開所要時間は約0.25秒！
2009年より新導入された“Sシステム”と呼ばれる新システムにより従来比1/2まで短縮された展開スピードです。

ベガス各店にてご注文受付中です。

商品の詳しい情報は・・

https://www.hit-air.com/

ヒットエアー販売元無限電光ホームページへ

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