続 ガラスコーティング Ｔｏ Ｕ

昨日は作業をお休みして

本日作業再会です

なかなか　痺れる　サビるんるん

Ｖｅｇａｓ　社長の

満足いくまで

やったらんか～～～～い

というゲキも飛びまして

兎に角　サビというサビを見つけては　ゴシゴシと格闘しております

一度錆びてしまった箇所は　コーティングしてもいずれサビが内側から出てきますが

まずは　気持ちを　ピカピカにリフレッシュしていただこうと頑張ります！！！

ガラスコーティングへの道のりは　まだ半ば

乞うご期待でございます

Ｖｅｇａｓ本店

Vegas3 でこのステッカーを要チェック♪

こんにちは、国道６号沿いショールーム・ベガス３号です♪

梅雨が明ければそこはツーリングシーズン真っ只中！

 

・・っというこの時期、絶好のシーズンをめいっぱい楽しんで

いただくためにVegas3号には魅力的なハーレーが続々入荷中です！

 

高い走破性とその優美さから人気絶頂のツーリングファミリー。

 

中でも特に人気の高い3車種が入荷いたしました。

今月の特選車輛としてご紹介いたします。

 

 

まずは、近年のスマッシュヒッツモデル、

ＦＬＴＲＸ ロードグライドカスタム 1584ｃｃ

 シャープなフロントマスクと地をはうような低いスタイリングから
足つきの良さもGood！

 フレームマウントのフロントカウルは抜群のハンドル性能を発揮。

ストロークアップを経てさらなるトルクを体感できるようになったTC1584ccエンジン。

 

◇FLTRX ロードグライドカスタム 1584cc/2010年式

 

車輛本体価格 ￥2,300,000-

 

 

そして、人気のバガースタイルカスタムの火付け役的存在、

FLHX ストリートグライド1584ｃｃ

 伝統のスタイルにストリート要素を取り入れたオールラウンドツアラー。

 FLTRX同様、ローダウンサスによる抜群の足つきの良さから、小柄な方にも好評です。

しかも、今回の入荷車はH-D生誕105周年記念モデル。

この限定カラーリングをお探しの方も多いはず。

 

◇FLHX ストリートグライド1584cc/2008年式

 

車輛本体価格 ￥1,850,000-

 

 

最後にご紹介するのは伝統の最上級モデル、

FLHTCU エレクトラグライド・ウルトラクラシック1584cc

 他を圧倒する迫力と機能美。威風堂々のロングセラーモデル。

 トップツアーパックにはヘルメット2つがスッキリ収納。その積載量も魅力のひとつ。

ハーレーのアイデンティティともいえるインナーフロントカウルには

各種ゲージと最新オーディオがギッシリ。

どこまでも走りつづけることのできる感動が味わえる名車です。

 

◇FLHTCU エレクトラグライド・ウルトラクラシック1584cc

 

車輛本体価格 ￥1,890,000-

 

 

どれも選りすぐりの車輛ですのでぜひVegas３号ショールームで

実車の鼓動感を感じてみてください。

 

 

全て徹底的な納車整備＆保障付きお渡し。

さらに、今なら業界唯一の『車検永年無料サポートキャンペーン』にて

納車後も長期にわたりお付き合いさせていただけます。

 

そこで、まだご存じないお客様のために

『車検永年無料サポート』とは?!

 

首都圏相場10万円位～のハーレーダビッドソン車検費用の大部分を占める

車検前点検料金・法定点検料金・車検代行料金を
納車後2年毎・永年当店負担にてサポートさせていただくという

お客様にとって画期的なシステムです。
 

 

ずっと長くお付き合いさせていただきたいVegasからのご提案ですので

この機会にぜひご利用ください。

 

くわしくは・・
Vegas3
TEL. 047-703-3322
千葉県松戸市小根本200-1
までお気軽に！

 

 

 

 

ガラスコーティング Ｔｏ Ｕ

ガラスコーティング　いただきました

白いＦＬＳＴＣ

長年大切に乗られてきたのが本当に良く解る車両です
限界まで頑張ります

綺麗なものをよりきれいに
難しいですが　限界まで頑張ります

青いＦＣＳＴＳＣ

こちらも大事に乗られてるのですが
オーナーさんのもぉ限界！の声で
再生目指して頑張ります

どちらも

やってよかったの為にフルパワーで頑張るのですが
綺麗に仕上がったら

愛車が大好きだった最初の気持ちが蘇ると思いますので
それを目指して頑張ります！

ピッカピカのガラスコーティングしたら

当然次は乗りたくなっちゃいますよね！

お天気にふりまわされちゃいますね

今日は　予定通りのバイクの納車ができました
天気を気にしていたんですけど　納車のタイミングで晴れていてホッとしています

さて　画像はＶｅｇａｓ本店で製作中の　ロードホッパーのマフラーです

クネ　クネとした独特のデザイン
これは機械で曲げるのは不可能なので　小さなパイプをいくつも溶接でつないで作った
マフラーで　大変手間がかかっています

手間がかかっている分　無駄な隙間が無く　ピタっと車体にくっつく素敵なデザインですね

ワンオフのいいところとしては
量産品では実現するのが難しいデザインが実現できるところでしょうか？
なんだか　自然でさりげなく調和しているパーツ
実は既製品ではないことが多かったりします

ハンドル

マフラー

シート

これらは　一品モノのオーダーが成功すると物凄く格好良くバイクが決まります

昨日パーツであると同時に装飾パーツの役割もかなり占めていますよね

美しい仕事と美しいパーツ

皆様のオーダーお待ちしています

ＶＥＧＡＳ本店

雨のち晴れ

週末の天気に少し期待しちゃいますね！

朝はすっかり梅雨らしい雨

駐車場もガラガラだし　お客さん遊びに来てくれないかなぁ～なんて

本店は大きな屋根がついているんで　お預かりバイクも極力ぬらさないようにできます

4月入社のメカニックも毎日頑張って仕事を覚えてます

Ｖｅｇａｓの求人は　現在は経験者さんの応募のみ受付中です

ずどどーーーーーんとパーツが送られてきます
皆様の海外へのご注文をいただいたパーツが　木　金　土と運ばれてきます

本店の2階工場にも　スタンバイスペースがございます

おお懐かしい！！またコイツに出会えるなんて！
1　3/4インチマフラーにコイツをセットすると　スンバラシイ音が聞こえてくるのです♪

ＥＶＯ　以前の車両だと良く使いましたよね
ＳＨＯＶＥＬのＣＨＯＰＰＥＲなんて一時期皆コレ使っていました

今　Ｖｅｇａｓ本店には2001年のＦＸＳＴＤ　ソフテイルデュースが2台あって
ご紹介する際に混乱させてしまうかも....とは思いつつも
この　ＣＨＯＰＰＥＲフレームに加工された　デュースの格好良さ！　早く皆さんにご紹介
したくなってしまいます

もう一台はＦＸＳＴＤらしさをチャント活かしたカスタムで間もなくＶｅｇａｓ　3ショウルームで
ご覧いただけます　いずれの2台もキャブレターのツインカム1450ｃｃ
現行モデルとは違た　野生的な魅力　機械らしさが感じられるハーレーです

全くの偶然ですが2台のロードホッパーが工場に入庫しています
Ｓ＆Ｓショベルモーター搭載　左　　右　ハーレー純正1200ｃｃモーター搭載
それぞれ異なるエンジンがグースネックのリジットフレームに搭載されて
全く異なる乗り味を与えてくれます

ロードホッパーもハーレーのカスタムも同じ作業で行います
カスタムをすればするほど　ホッパーのらしさは失われますが
オーナーのらしさが増して行きますね　その辺もハーレーと同じですね

ＧＬ1500です
最近はＧＬ1800を扱うことが多くなりましたが
ＧＬ1500も修理や点検整備を行っております

このヒョウキンな見た目の機械は　ウエットブラストです
サンドブラストをもっているお店は増えてきましたが
ウエットブラストは少ないです

先月の棚卸しが死ぬほど大変でした
工場のネジ類　新品やそうでないものもあわせて
数えるのがいやになるほどの量があります

緊急時にネジの在庫は重宝しますし
使用済みのネジの量はそのＳＨＯＰの歴史というか財産だと思います
ケーブルワイヤー類も急なトラブルで使うかもしれないので捨てられません

20年近くバイクの修理を行ってきた本店工場
皆様のバイクの納車　そして商品車両の完成を目指してフル稼働中でございます

週末皆様のご来店お待ちしています

ＶＥＧＡＳ本店

来ましたネ 梅雨

来なきゃ来ないで文句言いますが

来たら来たで困っちゃいます

雨

さて　当ブログでは毎年

合羽は高級品に限る！と申し上げてきました

￥5000の合羽は緊急用

￥10000の合羽は入門用

￥20000の合羽は常用

雨は本当にバイク乗りにとって辛いもの

雨の日に傘も差さずに出かけていく大人はほとんど居ないですよね

今年がバイクを購入された年なら

入門用

2年目なら　常用是非購入されてみてはいかがでしょう？

そして　タイヤ

この時期ほど　磨り減ったタイヤを見るとドキドキする季節はございませんね

バイクは転んでしまう危険がある乗り物

タイヤが路面を掴んでくれないと恐ろしく危険な乗り物になります

この時期にチェックしていただきたい愛車の様子

タイヤの溝です


さて

本店工場では

惜しまれながら　絶版となった限定車　ＸＲ1200の

前後　サスペンションのパーツ交換です

本店でははじめてのお取り付けの

ウィルバースのＲショック　ＡＳＳＹと　フロントスプリング

完全オーダーメイドメーカーらしく　納期は半年以上かかったそうです

オーサーの体重や身長を考慮されたショック　その乗り心地はいかがなのでしょうね？

Ｖｅｇａｓとして推奨するわけではございませんが　興味ありますよね

ヨーロッパも納期かかりますね.......

今　Ｖｅｇａｓ本店工場には　エンジンのタイプの異なる2台のロードホッパーが
カスタムで入庫しています　そんなにしょっちゅう見かける車両では無いので
ちょっぴり　不思議な光景です

修理でも改造でもＨＯＰＰＥＲしっかり対応させていただきます

こちらは　スポーツスターエンジン搭載の　ロードホッパー
購入されたばかりですが　大変オーナーは気に入って乗ってます
シートが小さくってお尻が痛くなるから　大きなシートベースを作って欲しい
ということで　ダサくならないギリギリ大きくシートベースを加工して大きくします

梅雨時期　工場が集中して作業できるのはよいのですが

お店が寂しいのは嫌なので

駐車場があるのが　Ｖｅｇａｓです　お車でもご来店歓迎いたします

ＶＥＧＡＳ　本店

大売出し！そのまえに

ＦＸＳＴＤ　ソフテイルデュース

キャブレター車のツインカム88　1450ｃｃです

豪華に追加されたメッキパーツがキラキラと眩い光をはなちます

まさに上質です　ＮＥＷ　ペイントの外装をまとったらＶＥＧＡＳ　3で

ＦＯＲ　ＳＡＬＥです　カッコイイ仕上がりの予感がします

こちらも　ＦＸＳＴＤ　ソフテイルデュースです

こちらはカスタムフレームでかなり本格的なチョッパービルド仕様です

ミニタンクを別なものに交換したときも差が出る！そのためのカスタムフレームです

こちらも完成したら　ＦＯＲ　ＳＡＬＥ

タンクだって

丸く溶接されている跡がもともとのガソリンキャップの位置です

斜めに傾けてマウントするので　元の位置のままガソリン入れるとこぼれちゃいます

タンクキャップを頂点に向かって移設します　コレだけで2Ｌくらいガソリン容量が増やせます

反対に　燃料コックも　装着状態で一番下に来るように移設します

そうすれば最後の1滴まで無駄なくガソリンが使えます

もともとの形を変える際に　このような加工が必要になります

それを無視して取り付けると　ただただ不便な改造車の出来上がりです

考えて使いやすくして　カスタムを楽しむから　カスタムショップなんですよね

シッシーバーやフェンダーステーの製作って
溶接して一品ずつ作るパーツが多いのですが
その溶接の仕事も　ＳＨＯＰさまざま

中にはそれでお金とるんですか？って言いたくなる仕事も沢山あります

ＴＨＩＳ　ＩＳ　ＶＥＧＡＳ

たまに溶接やる人と　毎日加工品製作で技術を磨いてる人

へたくそな仕事を出すと　塗装班に怒られる環境

良く　丁寧だとか綺麗だとかお褒めいただきますが
やるからには何処へ出しても恥ずかしくない仕事で収めたいです

無理な予算で妥協するくらいなら潔くお断りしているはずです

テキトーでいいからとか
大体でいいからとか
お気持ちは解るのですがそうもいかないのが仕事です

テキトーな仕事で製作された加工モノ
走行中に折れて道路に落ちたらどうしますか？

恐らく　取り返しのつかない大惨事になります

だから　ちゃんとしたものになるように造っています

昔　ＣＨＯＰＰＥＲは70年代に命を落とす乗り物に成り下がった時代があるようです
負の歴史は繰り返したくないですよね

当時の技術と現代の技術の違い
何より　作業する人の意識とハートの違いで
少しずつＣＨＯＰＰＥＲの安全性が高まってきたとはいえ
やはり　切ったり貼ったりして作った乗り物です

だから　安全には惜しみない手間をかけたいですよね

安心して乗れる中古車のカスタムバイクもうすぐＶＥＧＡＳ　3でご覧いただけますよ