今日の主役はFLTRXをお買い求めいただき、さらに相当量の
カスタムオーダーをいただきましたWオーナー様。
納車式のブログがたしかとってもシンプルでしたので
今日はその代わりのスペシャルバージョンにて(笑)
まず、全体像を見渡して解るのが“フォルムの低さ”。
つまり、ローダウンですね。
“ローダウン”は今も昔も、バイクもクルマも、
カスタムの定番。
車体を地面に近づける飽くなき欲求は
特殊なサスペンションの使用やホイール径の
変更にまで行き着きます。
今回そのローダウンに対しWオーナーが求めたテーマが、
『性能面重視型ローダウン化』。
つまりローダウンと同時に前後サスペンションの
チューンナップを行ったワケですね。
チョイスしたブランドは前後サスペンション共に
サンダンストラックテック。
フロントフォークはブランドが指定する通り、
インナーチューブカットにてローダウン
しております。
『いかにも攻めそうなカンジ』
的な見た目も魅力のトラックテックリアサス。
ツアラーは“チラ見せ”という大人の真骨頂が
楽しめるワケですね。ハイ。
そして、その他カスタムポイントが多数あるわけですが、、
最近オーダーいただいたポイントが、
KLOCK WERKS 製 ハンドル交換。
ブランドパーツの風格がココにも。
ハードコアなオーナーと、
“変態的”との異名をとるビルダー鷲尾が
悪巧みして選ぶ部品はやはり個性的。
そして、もうひとつが
ウィンドシールド。
オーナーいわく、
『風向きが変わった。』
その他、せっかくなので最初はフルノーマルから
スタートしオーダーいただいた数々のカスタムポイントを！
ホイールはPM。
譲れませんねぇ。
PMは組み合わせでセンスが問われる。
キャリパーからローターまで
さすがのセットアップ。
当たり前だけど、ツアラーは左右必要！
そして、スマートにシェイプされたシートは
アイデアカスタム。
見た目もシャープ。
かつ、足つきがUP。
そして、これも高くてなかなか見ることのないエキゾースト。
『D＆D』
連結部の雰囲気が独特。
エキゾーストノートを口頭で表現することって
昔から難しいと思ってきましたが、
強いて表現するなら
『普通じゃない音』。
これもひと工夫。
PMもエンドキャップで手抜きのないオシャレ。
最近ツアラーの引き合いが増えてきたかも。。
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