【恐怖のイカズチ】

ベガス本店ショールームです☆

暦も明日から9月☆

ところで昨日の夜のことですが...

お店を閉めた直後くらい

北の方の空がなんだかすっごく明るくチカチカ☆彡

まさか花火じゃないよね..？

全く音もしないし...

...とあまりに気になったので１枚撮りました☆

...と！

うおお...

雷だ...！

音がしないためかなり遠くの様子ですが

発生数がハンパありませんでした☆

持ち合わせたコンパスで見てみると観測地の北北東の方角...

前にもお伝えしましたがワタクシはハイキング中に襲われることが多く彼らが本当〜っにコワイのです 泣

...でツーリングやハイキングでも頼りになるアプリ

『気象庁 ナウキャスト』

で見てみると...

松戸の北北東、茨城全域から埼玉、栃木中南部にかけて流行りの線状降水帯が...

最近こういう雨雲は見慣れてきた感がありますが

そこに雷活動を重ねてみると...

やっぱしー☆！

スゴイことになってます☆！

ちなみに図中の見方ですが...

■ 対地放電

× 雲放電

対地放電は落雷を意味し、雲放電は雲内放電とも呼ばれる雲の中での放電、そう、空を縦横無尽に走るイナズマ、アレです 恐

さらにその後...

 これが山行中ならアウトと背筋が凍りついたワケですが

現地の被害が少ないことを祈るばかりでした。。。

最後になりましたが我が国における雷による被害は8月に30パーセントが集中しているそう。例年と異なりがちな近年の気象状況では9月もまだ気を抜けません。

念押しですが...

雷は音が聞こえる地域全てに落雷する可能性があり、地表で水平方向に走ることもあるそうです。調べたところ、とある山小屋の空いていた窓から入口までイナズマが駆け抜け、その一瞬で小屋内の家電が全壊したとの記述がありました 怖

オートバイを含め屋外にて遭遇した場合は、コンクリ建てなどの頑丈な建物へ避難が◎

高速道路上で遭遇したら最寄りのSA、PAの立屋内へ即避難。サンルーフ的な屋根だけでは落雷に無力なので高速道路上停車は論外！SA、PAのバイク置き場も×

出典：気象庁HP

で、大きな木の近くは側撃雷とよばれるボディアースの一種を巻き添え的にを食らうリスクがあることから図の保護範囲が安全だそうです☆

地面に寝っ転がると地表から感電する恐れがあるためしゃがみこんで頭を低くするのが◎

さらに、車の中は安全とWEBでよく見かけますが正しくは自動車の中で窓を閉めて窓や壁に接しないでいることだそうです。

ちなみに落雷直前のピンポイントエリアにいる人は

『クチの中が急に鉄の味になり、髪の毛が逆立ち、肌がピリピリする』

だそうです 怖怖怖怖

ご安全に！！

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ベガス本店

ショールーム＆

サービス工場＆カスタムペイント工房

TEL047-360-8190

open 10：30

close 20：00

毎週水曜日定休

・開店時間前のご来店は近隣への環境配慮と開店準備の都合からご遠慮いただきますようお願い申し上げます。

・最終入出庫時刻は 19：00 までとさせていただきます。

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【ベガスからYoutuber排出？！】

 ベガス本店ショールームです♪

...なんてかなり勝手な標題ですがw

FXSBブレイクアウトのHオーナー♪

過去にもご紹介させていただきましたね☆

今日はこのブレイクアウトをご購入いただいてから早3度目、車検後のお渡し。

この迫力はぜひ大判画像で☆

AVON コブラクローム260ワイドタイヤを装備しちゃいました!

もはや女子が乗るバイクには見えませんね...ｗ

そんなオーナーの得意技が『Youtube』によるツーリングスポット紹介チャンネルのUP☆

以前、YouTubeを始めたと伺った時のスナップ☆

当初は購入したてのゴープロを首にかけて撮影していたとのこと...

しかし、肩が凝るからということから360°カメラに変更。

ご覧のようにハンドルに専用ステーを介し360°カメラを取付ることによりライダー目線、さらにマシンを操るライディングシーンまでもが同時に撮影可能になるとのこと。

ちなみにこのステーのメーカーは一見サインハウスっぽいですが不明だそうです。

オーナーがYoutubeで紹介するスポットは我らが房総半島から奥多摩、茨城大子町袋田の滝から奥日光大笹牧場まで現在おおよそ2ケタスポット以上！撮影はほぼソロツーらしいです☆

全て関東近郊日帰りツーリングスポットなので行ったことある人は懐かしいし、これから行く人にはベンキョーになります☆

バイクもハイテク時代☆ワタクシもそろそろローテクなショップブロガー卒業しようかしら？！w

今日はここまで！

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【R-Sに現れる！？】

 

ベガス本店ショールームです♪

松戸市小金原の超人気バーガーショップ、R-Sサンになぜかワタクシが現れましたｗ

早速オーダーの品が...

こういうグルメネタは具体的かつ象徴的な食レポ能力が求められます。

感想は...

最高です♥

ワタクシのオーダーは『リアルバーガー』。

男性人気No1だそう。

ラーメン屋さんでのグレードに例えればチャーシューメン味玉のせです。

超シャレオツな店内でひときわ哀愁を放っていたピンボールマシン☆

冒頭にも書いた通りの超人気店なのでご存知かもしれませんが、お店は向小金いちょう通り沿いからアクセス可能☆

R-Sサンの店舗ならびのいちょう通り沿いに建つ昭和レトロな外観の駄菓子屋さんが目印です。

おおっ

これはもしや電車がまるごと埋もれているのか...?！

やはりそのようです☆

これもオリジナルなのでしょうか?

まばしむら の響きが落ち着きますねｗ

残念です。

R-Sさんは火曜定休で営業してます☆

時期柄営業時間は各自ご確認の程を♪

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【NAGバルブ FIモデルに勢力拡大！】

 ベガス本店ショールームです♪

日本国内のレーシングシーンから生まれておおよそ20年。

『NAGバルブ』の需要がベガスでは今だに拡大中☆

様々な試行錯誤とハードライディングを繰り返し『走り』の進化を極めてゆくIオーナーのフォーティエイト☆

そんなオーナーにピッタリのパーツであると言えます！

ちなみに当店ではNAGバルブはキャブ車じゃなきゃ取り付けられないパーツだと誤解を生んでいたようです...

...が、

ご存知の通りクランクケース内圧をコントロールすることで出力UPを狙う当パーツ。

エンジンであればナンだって取り付けが出来ます！！

(取り付け構造上の問題は別として...)

ちなみにNAGバルブ製造販売元のNAG S.E.D.の情報によると現在当パーツ需要のトップシェア車輌はSUZUKI ジムニーだそうです。

ジムニーはモデルチェンジに伴い排気量UPを果たしているそうですが、クランクケースの容積は排気量変更前と同一とのこと。それによりクランクケース内圧はモデルチェンジ前比高圧となっているため高速域での加速時にどうしても重さを感じてしまうところ、このNAGバルブを装着し内圧を下げることで軽やかに加速するフィーリングが入手できるということでジムニーファンからは常套手段のチューンナップパーツとして人気を博しているとのことです。

まてよ！

こ、これは...

ワレワレが愛するハーレーダビッドソンも歴史上年々増え続けた排気量対比クランクケース容積を考えると同一性がありそうですよね。

さてさて、早速取り付け行程へ...

FIモデルには装着率高し！のS＆Sステルスエアクリーナー。

このA/Cはエンジンヘッドに配置されているブリーザールートからブローバイガスをダイレクトにエアクリーナー内に戻す構造となっております。

図の白丸の内部にブリーザールートがトンネルのように貫通しており、矢印の小さな穴からコチラ側に排出されます。

こんな小さな穴でいいのかと思ってしまうほど小さな穴。

ちなみにこのブリーザールートの出口を大きくしたりホースを太くしたりするとブローバイガスの排出を促進する反面、空気の出入りが活発となることによりケース内のポンプ効果が高まり、かえってエンジン抵抗を増やしてしまうこととなります。

...とNAGのマニュアルに書いてありましたｗ

やはりエンジン抵抗値を下げるためにはクランクケース内のポンプ効果を断ち切るほかないそうです☆

画像のようにこのブリーザールートを塞ぎ、NAGバルブを外付けするルートを新設する加工作業を要します。

リルートおよび取り出しを設けます。

ホースを固定。さらに2in1化してNAGバルブを外付けして...

完成！！

決して見せる目的ではない存在感がオトナのさりげなさ。

走りは別物に豹変しますゾ！！

今日はここまで！！

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【ときめくウッドキャンドル】

『ウッドキャンドル』

ご存知でしょうか？

『スウェーデントーチ』や『きこりの蝋燭』とも呼ばれるらしいです☆

こんなに可愛い焚き火に出会ったのは生まれて初めてです☆

大きく輪切りされた薪材に切り込みを入れたモノで、着火方法は切り込みの真ん中に着火剤を詰めて火をつける...

この雰囲気といったら...

もう言葉になりません！

燃え方が進むとこんな感じにちょっとハードなおもむきに変わりますが...

かなりの熱量kcal☆☆

上に網をのせておもちやとうもろこしを焼いたりも出来ちゃいます♪

燃えて小さくなっていく姿がなんだか切ない...

でも焚き火道具でおなじみの『ふいご』で空気を送ってやると再び燃え上がる炎に感激しちゃいます☆

そして、シッカリ底が残るので地面にもやさしい!!

とっても幸せを感じるひとときをあたえてくれます♪

ご参考なまでにw

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【こうしてオトナになっていく】

【ベガス本店夏季休業日は...】

8/16(月) ⇒ 8/19(木)

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ベガス本店ショールームです♪

 

今日はベガスでは希少な女子ライダー、Mオーナーの車検お渡し日☆

いつでも明るく元気を分けてくれるオーナー♪

手馴れたエンジン始動から...

ブルン、ブルン、♫

発信前のスロットルワークも軽快☆

そして安定の発進！！

このことに感動するのは当店ではワタクシだけかもですが、オーナーは元々このピンクのファットボーイが初バイクだったのです！

しかも当店では女子オーナーあるあるですが、初回来店で即決契約。そして免許はその後申し込みにいきました...汗

納車日はまだ不安でいっぱいで同じく当店顧客のお兄ちゃんに乗って帰ってもらいましたね。

それが、今ではこんなに立派になってー

ヒットエアー持ってるのに着てくださいネー

近所走りでもちゃんとしたヘルメットかぶってー

...なんて、オーナーの成長を見るとなんだか親心が芽生えますw

今回は他のマシンと決してカブることのないグラデーションペイントを施工いたしました☆

ポップなマシンにシッカリmatchしてますでしょう？

ワタクシのご提案なのですという自慢話☆

ツーリング気をつけて楽しみましょう♪

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【山道具小ネタ】

【ベガス本店夏季休業予定日は...】

8/16(月) ⇒ 8/19(木)

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ベガス本店ショールームです♪

最近当店のお客様もTouring CAMPやTouring HIKEなどで新たに野営を嗜む方が増えてきましたのでこのコーナー☆

Chopperをはじめとするバイクに多い積載の悩み。。。

ギアが豊富だと快適性が増す。というコトでNEWギアが増えてゆくにつれてバイクに積載するPACKも拡張するが成り行きというモノですが、逆転の発想がアリマス！

SEA TO SUMMIT

ULTRA-SIL COMPRESSION DRY SACK

そう、荷物側を小さくしてしまおうというギア。

いわゆる防水圧縮袋。

必要最低限の野営道具の中でもかなり嵩張るものの一つがシュラフ。

3シーズン用ならまだしも冬用シュラフをそのままザックに押し込むとザック容量の3分の1はもっていくんじゃないかという気になります。冬は寒いからと3シーズン用を2コ持っていくなどはさらに積載を圧迫させる原因に。

さらに重要なのはシュラフを濡らすことはとてもキケンというコト☆

画像はその昔バックカントリーLuge大会に参加した時のモノですが、化繊中間着の撥水効果をアテにして小雨に振られ続けた結果ズブ濡れになり予想以上に凍えたことが印象に残った日となりました☆コレが厳冬期テント泊だったら完全に生死に関わります。経験そして反省。

コレは同製品に冬用シュラフのモンベルダウンハガー♯0を入れた図。

シュラフを袋に収納する方法はいくつかありますがワタクシは片っ端から適当に詰めるタイプ。

3本のストラップベルトで締め付けて圧縮させた状態。

ぱっと見でもはや3シーズンのシュラフサイズに☆

付属のバッグに入れた場合よりも10cmほどは高さが抑えられます。

3シーズン用なら完全に球体に☆

サイズ選びの考察としてはモンベル♯3とか3シーズン用をシュラフ単体で入れるならXSでもイケそう。そして、冬用シュラフも単体だけで球体にしたいならM。ワタクシのように共用しようと企むヒトならSなのかも知れません。また、ハイクでバックパッキングする場合のテクとしてはテント場でのみ使用する濡らしたくないダウンウェアを一緒に入れちゃうのもアリだと上野ODBOXのスタッフさんから教わりました☆

...たしかにこのSサイズなら3シーズンシュラフと薄手のダウンウェア上下まで余裕で入りそう☆

まとめ

・シュラフを防水バッグに小さく格納するのってヒザで体重をかけて空気を抜きながら...みたいに以外に汗と時間を食いますよねぃ?これならテキトーに詰めて3本のストラップベルトを引っ張っていくだけで終了するので超ラクチン☆特に早朝撤収をスピーディに済ませたいテント泊登山やパーキングエスケープで威力を発揮しそう。

・バックパックや積載BOXを拡張購入するよりも間違いなく安上がり。

・化繊シュラフだと圧縮幅に限界があるのでダウン製品限定と考えたほうが良さそう。

ご参考までに♪

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【パンヘッド】

【ベガス本店夏季休業予定日は...】

8/16(月) ⇒ 8/19(木)

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 ベガス本店ショールームですおす☆

『ズドドンっ』

...とキック一発始動で轟くKオーナーのデュオグライド☆

『これって当たり前のことなんだけどねw』

ベテランオーナーのこの一言には旧車オーナーらしいバイクへの愛と当店への労いのコトバと感じました☆

複数台のバイクを所有するオーナー。連泊のロングツーリングにもこのPANを躊躇なく走らせる気質こそバイカーという名の旅人なのだと感じさせてくれます♪

良い旅を！

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