【カスタムの旅は続くよ】

 ベガス本店ショールームです♪

仲良しのFXSB HオーナーとFLSTF Kオーナー

今日は偶然ですが2台同時カスタム納車♪

幾度にもおよぶカスタムを重ねてきたHオーナーのＦＸＳＢ。

今回はアレンネス10ゲージロロッカーカバー

プッシュロッドカバー

タペットブロックを

一挙に交換☆

TCモデルはTOPのみの交換で効果を発揮☆

エンジン部裏面

Kオーナーは

人気の前後ケラーマン化を実施☆

ご相談ください♪

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☛http://www.vegas.co.jp/index.html

ベガス本店

ショールーム＆

サービス工場＆カスタムペイント工房

TEL047-360-8190

open 10：30

close 20：00

毎週水曜日定休

・開店時間前のご来店は近隣への環境配慮と開店準備の都合からご遠慮いただきますようお願い申し上げます。

・最終入出庫時刻は 19：00 までとさせていただきます。

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【☆はじめての納車☆】

 ベガス本店ショールームです♪

今日はH-D FLSTC 1584ccをお選びいただいたTオーナーをご紹介☆

バイクだけでなく国内外のクルマにも精通しておりメンテナンスもこなしちゃうというオーナー☆

今回のお買い物は即決☆☆☆

ハーレーもいわば『旅』や『ツーリング』を楽しむための道具というお買い物。

メンテナンスあってのバイクですので末永く楽しめるようサポートして参ります♪

新たな相棒でバイク旅を思いっきりお楽しみくださいね♪

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【ツーリングハイク情報☆(天城山縦走周回ピストン編)】

 今日は日本屈指の山岳地帯である長野県在住の友人かつ同業者であるヤマピー氏から当コーナーに対するラブコールがあったので早速掲載♪

...彼も自身のショベルチョッパーでツーリングハイクをはじめるそう♪(長野いいな...)

さて！今日はマラソンやロングトレイル好きの方向けのコースを☆

【天城山(万三郎岳)1406ｍ】

伊豆半島を南北に隔てる天城山脈。主峰は山脈東側の万三郎岳。同じく西側の天城峠に旧トンネルができるまではその峠越えが難所であるとして『天城越え』と呼ばれたそうな。そう、あの歌ですね☆

早速、コースの解説を☆

【出典：ヤマレコ】

※ YAMAPが役に立たないのでついに乗り換えちゃいました☆

このシャクナゲコースが一般向けの多数派コース。距離＆時間も一般的なハイキングですね♪

つづいて...

コレが“天城縦走路”と呼ばれる丸1日かけてゆく15.5キロのロングコースです。

アクセスはバスか、スタートとゴールに車を2台置いたりと工夫してやるそうですが、こちとらバイク1台ですので...

コレを往復するしかアリマセン！

で、できた計画がコレ...。

せっかくなので可能な限りの周遊路をとりました。

日帰りでは自己最長距離ですが、5月末には “国内最強、いや『最恐』稜線ロングトレイル” として名高い『ぐんま県境稜線トレイル』を単独チャレンジ予定なので今日はその前哨戦なのです！

am 1：00

いつもどおり20時に仕事を終え、レーハーに飛び乗り、一気に伊豆半島まで☆

翌朝はマトモに歩くと朝6：00に出発しても下山が21時になる計算ですので登山口の駐車場でひとりテント泊です。

(天城高原ハイカー専用駐車場/無料/101台収容/当日前泊者0台)

am6：28出発☀︎

テントで朝ごはんを食べていたら遅くなっちゃった 泣

ちなみにこの道標の裏側を見ると、必ず生きて帰るゾという意気込みが強くなります 笑

あ、ピンクのお花✿

...のちにコレが『シャクナゲ』であると、山頂で出会ったイカしたハイカーさん(メンズ)より情報を得る。

山脈の構造的に豊かな樹林帯が茂っているため、展望は登り始め付近(山脈東側)がベストビュー【◎】

事前に調べてはいました、『アセビのトンネル』✿

ム...。

もうとっくに5月。

まだ早いのか、遅いのか...

am 7：54

主峰、万三郎岳に到着／'''＼

...ココまで1時間26分。

急がないと遭難の危機が！

お馴染みの自然の驚異！

嵐でなぎ倒されたのでしょうが、被害に直撃しているエリアはほんの一筋。

...つまりココでビバーク避難していたら完全アウトなワケで、運を感じますよね...

片道なら2/3地点の『八丁池』に到着

ココは素敵な場所です♪

目的が違えば、お弁当とお茶を持ってきて1日中居たいくらい。

時間が無いので先を急ぎます。

天城峠に向かう、経由地『水生地』直前からは林道に。

ハイカーには精神的に厳しい平坦な道。

舗装されてないだけマシ。

天城山隧道(通称：旧天城トンネル)に到着

1905年(明治38年)に開通し、以降難所と恐れられた伊豆半島南北間の『天城越え』が解消したのだと。川端康成の『伊豆の踊り子』や松本清張の『天城越え』など文学作品の舞台としても有名☆

ハイキングにもこういうアトラクションがあると『いい旅☆夢気分』的で愉しいです☆

総距離446メートルを潜っていきます。

...が、コレは予定ルートでは無いような...

...やっぱりルート外れ！(GPSアラートが鳴りました)

でも潜ってヨカッタ☆

トンネルをダッシュで戻り、急登を登りつめてついに『天城峠』に到着！

スタートより約15キロ。ココでようやく折り返し地点！

天城峠は標高わずか832ｍですが、山頂に到着した気分 笑

帰路は降りてきた標高をふたたび登り返します☆

ワタクシはランナーではないので登り返しでも急登でも登り上等ですｗ

ふたたび八丁池に戻ってまいりました☆

行きと違って2組ほどのハイカーさんがランチを楽しんでおりました。

さて！

いよいよゴールまで3.8キロ。

ココからがラストスパート☆

日帰りショートコースである『しゃくなげコース』下山路は木道からスタート。

...ワイルドすぎ。

正直無くてもいいのでないかと思ってしまいました 泣

PM 15：27

戻ってきたー！

出発で見た『天城縦走路入口』道標の裏側がコレ♪

出発で見たときよりも感謝を感じてしまいました☆

下山してバイクに戻るより前に探し当てたのがこの自販機！

登山口に自販機を設置した全ての人に感謝状を送りたい☆

下山後の『コカ・コーラ』。

コレが何よりものゴチソウなのです！

全ての荷を投げ捨てた瞬間☆

時間的にチャレンジ色濃厚な31.4キロでしたがなんとか9時間台で踏破☆

内、休憩55分...って自分で思っているよりも休んでいるモノなのですね。

...さてさて、長野のヤマピー、これからはじめるツーリングハイクの参考にしてみてください☆

そして！

この後ワタクシは伊豆スカイラインをガリガリ攻めながらレーシングNAGバルブのテストをしましたが、それはまた次の機会にレポートいたします♪

ハイクはいよいよ群馬県境稜線トレイルの予定☆

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【休養も必要】

今週はお山に行かずに柏で晩ゴハン☆

柏駅5～10分の『イルミッツ』♪

いつでも定食屋にいそうなワタクシでもたまには東葛エリア屈指のシャレオツなイタメシ屋に出現します(どっちも死語)

隠れ家的に落ち着く、そして希なバイカー贔屓のイタメシ屋なのでオススメします☆

とりあえす一杯。

実はコレが2杯目☆

レモンサワーと見せかけて特大(特注)のウォッカトニックです 笑

続いて、

イルミッツ名物『イルミッツもりもりサラダ』を注文☆

注文するときに、

『もりもり♥』

と少し感情を込めて伝えると、マスターがニヤッとします。

２杯目。

見た目は一緒だけど、コレはジントニックです。

Zｚｚ...🌃🌙*ﾟ

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【自分でメンテナンスチェックリスト☑】

リクエストにお応えして掲載☆

①　タイヤ

□　空気圧チェック　

乗るたびに (走っているときに少なければもう遅い)

□　パターン(スリップサイン)チェック　

ツーリング前後に

②　ドライブチェーン(ベルトドライブは不要)

□　グリスアップ　

500ｋｍ おき 雨天走行後必須

□　テンション調整　

1000ｋｍ から 2000ｋｍ おき

【参考資料☟】

https://didmc.com/maintenace/

 グリスアップのヤリかた書いてあります☆

【必須ツール】

ハーレー専用ジャッキ

http://vegasmcs.blogspot.com/2021/01/blog-post_22.html

③　オイル交換(交換時期のセルフチェック)

□　エンジンオイル　

2000ｋｍ or 6ヶ月 おき

□　オイルフィルタ　

エンジンオイル交換1回 おき

□　ミッション＆プライマリー　

5000ｋｍ～　or  1年 おき

□　前後ブレーキ(クラッチ)フルード　

1年おき

□　フロントフォークオイル　

10000kmくらい　or　車検点検 おき

※ 交換時には距離をメモまたはメーターを📷してレコーディングを☆

④　バッテリー

□　補充電　

乗る日の前と後　毎回

【必須ツール】

充電補助器

□　電圧チェック　乗る前　毎回

【必須ツール】

ポケット電圧計

http://vegasmcs.blogspot.com/2020/09/blog-post.html

ヤリかた書いてアリマス☝︎☝︎☝︎

⑤　NAGバルブ

□　洗浄　1年に2回くらい(カーボンを除去する)

上記以外は分解が必要と思われますので作業予約をご利用ください☎

その他自分でできないコトはご相談ください☆

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