2020年10月18日日曜日

【☆はじめての納車☆】

お馴染みのこのコーナー♪


今日の主役はXL1200X フォーティエイトをお選びいただいたSオーナー♪

オーナー、バイク共にめっちゃ男前デス♪


ところで、今日の記念撮影場所いつもと違いますね...

この謎はこの後明らかに!



初出撃をじっと待つSオーナーのフォーティエイト。
当店お得意の80項目を超えるシッカリ納車整備を終えております☆

『キレイがいちばん主義』の車輌販売を掲げるベガスの歴代車輌の中でもTOPクラスのベッピンさん。

感謝のキモチを込めて施すワタクシの仕上げ作業もついつい力が入りましたw...



...が、この日の松戸界隈の天気予報はあいにくの雨模様...
前日のご挨拶では納車日延期のご提案もさせていただきましたが、

『雨の日のバイクは慣れているので!』

とキッパリ☆

...ということで記念撮影の場所も雨の日バージョンだったワケです。


 バッチリレインウェアを身にまとったオーナーの出発シーン!

憂鬱な雨の雰囲気を一瞬で吹き飛ばしたオーナーの素敵な笑顔が印象的でした☆


帰着後にはメールまで頂戴し、雨に濡れた愛車をシッカリ磨き込んでいただいたそう。嫁に出した我が子もきっと喜んだと思いますw


今回のご成約は当店ベガスの常連サマであるFLSTFにお乗りの同じくイケメン、Mオーナーのご紹介でした☆

次回はハーレー2台での旅の思い出を教えてくださいね♪


納車日がスタートの日。これからヨロシクお願いいたします☆


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ベガス本店 

ショールーム&
サービス工場&カスタムペイント工房

TEL047-360-8190

open 10:00 
※当日作業ご予約の開始時刻は10:30~
close 20:00
毎週水曜日定休

〒271-0064 千葉県松戸市上本郷3471

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2020年10月15日木曜日

【紅葉を少し先取り☆】

 ベガス本店ショールームです♪


10月もそろそろ半ば。

ツーリングルートの山々も次第に紅く色づいてくる頃ですね♪

秋ツーリングの醍醐味はやはり紅葉。

紅葉の人気スポットは例年混雑必至ですがやはりハズせません。

今日はその紅葉を一足早く下見へ。



紅葉は全国的に北から順に、そして標高が高い順に訪れます。

関東近郊のツーリングルートでは、日光いろは坂、中禅寺湖や苗場のドラゴンドラ、福島磐梯スカイラインなどが有名ですよね。


紅葉の見頃時期には幅がありますのでツーリングでの注意としては、標高が高いところでは見頃時期から1週経っただけで枯葉ツーリングになっちゃう場合もあること、また11月10日前後で例年積雪するような標高の高い主要道が冬季通行止めとなることなどです。


対策としては、流行りのツーリングハイカーとして一足先に登山口からで登ってみることでしょうかw


最近は登山口の道標を見ると異様にテンションが上がりますw


登山で楽しむ紅葉の醍醐味は徒歩によりじわじわと高度を上げるにつれ、やさしく移ろう山々の色彩が感じられること。





徐々に色付いてきましたでしょう?♪

私的には熊笹の緑と紅葉とのコントラストがステキ☆


登山道もまた我々ヒトが作ったモノのひとつ。
登山道を作り、また、維持してくれるヒトには敬意を表したい。


ここで高度も1800Mほどに達し、紅葉混じりの展望をぜひ☆







今日は、朝寝坊のため予定よりもショート山行となりましたが、とりあえず予定の登頂へ。

山頂はあるていど開けた場所が多く、ここで山の棒ラーメンを作って食べるのも楽しみのひとつ♪


...ですが、今回はさて登ろうかと登山口へ歩いている最中、近所に住んでいるという神出鬼没な友人がまたしても現れたため、登山口手前の峠の茶屋で一緒にランチを。山ならやっぱりそば・うどん。

私のオーダーは肉玉そば。(画像は一瞬取り違えそうになった友人の肉玉うどん)
うまい蕎麦屋にありがちなカツオのキュッとした酸味が効いた絶品ダシのお蕎麦でした。


なので、今日はもう降りるだけ。

やはり愛を感じてしまう『隈笹』。
いつでも藪の後ろからクマさんが現れそうな緊張感もステキ☆


...とここで自然の驚異コーナー♪



あたり一面、まるで鬼が大暴れしたかのような光景!


これなんて!大木が根こそぎぶっ倒れてました!
根がこの層で止まっている。岩盤の堺なのか...


ここらも今年の直撃台風で避難地域となったそう。
まさに自然の猛威を目前とする。


次も登山をすると時々遭遇する、あるある。


前...


右...


左...

ほとんど同じ景色でまさか迷ったかと感じ研ぎ澄まされる瞬間!

そんな時は落ち着いて探してみましょう。


迷いそうなところにはこんな目印があるものです。


ようやく登山道が見えてきましたm(_)m



さてさて、ツーリングハイカーの皆様、気をつけて紅葉をお楽しみください♪


隈笹ファンが高じて、お店にいながら山の雰囲気を味わっていただけるよう盆栽を誂えてみました☆ご来店時にプチ癒しをぜひ!

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2020年10月13日火曜日

【☆はじめての納車☆】

 新たなるオーナー誕生をご紹介するこのコーナー☆



やっぱり人気者☆
FXDL 1584ccをお買い求めいただいたMオーナー♪

オーナーにとってこのローライダーは2台目のハーレー。
1台目はXL883で北海道を含めアグレッシブに乗りこなします。そして今回のローライダーを増車!近い将来には息子さんとハーレー2台ツーリングを企画しているとか?!

素敵ですね☆


XLとの車格差をものともせず、ベテランオーナーは颯爽と出発いたしました☆

ストロークUPにて1584ccとなったツインカム96エンジンは、チューニングでさらなる体感UPの将来性を秘めています。

また近々ツーリングのお土産話と愛車カスタムの話題で盛り上がりましょう♪

ありがとうございました☆

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2020年10月11日日曜日

【PANヘッドぉー】

 ベガス本店サービスファクトリーです♪



愛車のパンヘッドにまたがり愛と平和を叫んだHオーナー!!

そりゃそうだぁ、1年越しにライドオンショーとなった今日ですもの☆

ご依頼いただいた内容は車体全分解によるフレーム塗装、各部O/H、キャブ交換などなど、オールドの雰囲気を徹底的に残しつつのレストアとも呼べる作業です。


エレガントかつメカニカルな美しいパンヘッドの造形美は私も大好き♪


ン〜☆
プレスで製作されるプライマリカバーもそのキャシャさが素敵☆
ウィレムデフォー主演の映画『ラブレス』を思い出しちゃう♪


絶妙にシェイプされたフューエルタンクの曲線は湖の蒼さ!!


ひときわバイクが素敵に見えるのはオーナーがとっても楽しそうであるコト♪

『バイクは楽しい!』

をあらためて教わった気がしました☆


次回は慣らし運転を終えて方々をまわった旅の土産話を聞かせてくださいネ!


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2020年10月9日金曜日

【☆ハーレー用 ワコーズWR-S 導入☆】

 ベガス本店ショールームです♪


またひとつベガスの “裏メニュー的オイル” をレギュラーへ昇華させちゃいました♪



【WAKO'S WR-S ダブリューアールエス 20W-50 100%化学合成エンジンオイル】

ハーレー業界では既に大手H-Dチューニングショップや一部正規ディーラーでも取り扱いされているハイエンドオイルです。

当店で言うところの裏メニューとは、ベガススタッフが密かに愛用するオイルや、お客様より指名買いを受けるオイルのことです。従来は『WR-S』使用をご希望するオイル交換のご予約にあわせて毎度取り寄せをしておりましたが、クイックな需要に対応するためにストック化が決定。本日第一便が入荷いたしました♪

せっかくなので今日はこの『WR-S』について詳しくご説明をいたします☆


『WR-S 20W-50』はWAKO'Sエンジンオイルラインナップの最高峰にあたるフルシンセティック=100%化学合成エンジンオイル。

適合粘度はハーレーダビッドソン社推奨(エヴォリューション、TC、M8共通)の20W-50。


WAKO'Sブランドのエンジンオイルは、

『ストリートスペック』< 『レーシングスペック』 < 『ハイパースペック』

の3つに大分されており、この『WR-S』はレーシングオイルとして有名な “4CR” のさらに1ランク上のハイパースペックに属します。ちなみにWAKO'S製のレーシングスペックオイルとは実際にサーキットでレーシングマシンに使用されているオイルをそのまま市販しているというモノ。


さて、ここで2つの疑問が生じます。

『ハイパースペックとは?』

さらに、

『ツーリングやクルージングなどの用途であるハーレーダビッドソンに対して、なぜレーシングオイルへの需要が高まるのか?』

です。


【『WR-S』はドラッグレースや長時間耐久レースでの実戦実績を誇る】

『WR-S』最大の特徴である『非常に強靭かつ厚い油膜形成力』は、レースカテゴリーの中でも極めて“高温・高負荷”にさらされる想定において長時間、油膜切れや熱ダレを防止し潤滑性能をキープ。極限状態でもエンジンを護るというもの。


つまり、ハイパースペックとは『高耐久仕様レーシングオイル』を差し、大排気量空冷エンジンを持つハーレーダビッドソンが自ずとターゲットとなるオイルスペックなのです。

もはやハーレーにとっては宿命として認知の深い熱ダレ・オーバーヒート対策や、高トルクによる長時間巡航に求められる油圧の安定化、さらには近年加速するハイパフォーマンス化の一途をたどるチューンナップシーンなど、現在のハーレーダビッドソンが求める多くの需要こそが『WR-S』の性能特性と言えます。


ここまでを読んで、
『たしかに俺の走りはドラッグレースがいい例えだ...』
と心で思った方もいらっしゃると思いますが、『WR-S』にはさらにハーレーダビッドソンに叶った特徴を持ち合わせております。



① ブローバイ(燃料)希釈による動粘度低下の抑制

ブローバイとはエンジン内部の圧縮・燃焼工程においてピストンとシリンダーの隙間から吹き抜けた未燃焼ガソリンを主としたガスで、エンジンが稼働することにより必然的にエンジンオイルと混ざります。これが『ブローバイ希釈』または燃料希釈と呼び、例えれば果汁100%のオレンジジュースが知らぬ間に30%になっていた的にオイルがガソリンによって薄まっていくことを指します。空冷ビッグボアであるハーレーダビッドソンのエンジンは比較的内部クリアランスが大きくその発生率も高いと言われます。


そして、多くのハーレーユーザーがオイル選びで重視する“オイルの粘度”(特に20w-『50』が高温時粘度)。燃料希釈されることによりその動粘度低下が発生し、伴ってオイルの持つ潤滑・保護・冷却などの基本性能が低下してしまいます。ちゃんと粘度にこだわっているハズが知らず知らずのうちに指定粘度を保てていないなんて可能性がるワケですね...。早めのオイル交換が推奨される理由のひとつもこの燃料希釈による影響ですが、『WR-S』は極めて強靭で厚い油膜形成する特性によりエンジン内の密封性が高まり燃料希釈の原因であるブローバイ吹き抜けの抑制効果を持ちます。


② 夏だけでなく『冬』にも強いオイルである


多くのハーレーユーザーがオイルと夏の熱ダレ対策とを第一に結びつけがちです。『WR-S』のもつ耐久性が夏対策に最適であることはモチロンですが、実はハーレーのオイルには『冬対策』も必要なこと、ご存知でしょうか?


【冬はオイルが水で薄まっていく】

これはブレーキフルードを含むバイク全てのオイル類がMAX1年毎という交換推奨期間をあたえられる理由のひとつでもありますが、冬場のエンジンオイルは特に吸湿することが多くなります。


その代表的原因が『結露』

登山やキャンプの時に張ったテントの内側が朝方ビチャビチャになっていて、ヒドいときには寝袋まで濡れちゃうことがソレです。自宅でも冬場朝方の窓ガラスを見ると結露でビッシリですよね?!

『WR-S』は高耐久油膜に特化したオイルであるため、オイルによる抵抗ロスを下げたり燃費向上を目的として添加されるポリマーを配合せず合成されています。冬の結露はオイルタンクや燃焼室、オイルラインに至るまで外気温に燐する機関内部で必然的に一定量発生するものですが、ノンポリマーで高粘度が保たれたエンジンオイルは油温上昇に伴い水分を蒸発させる効果が高いと言われます。

ただし、冬場はトップシーズンと比べ短距離走行や休憩も多くなりがちです。その分水分蒸発が抑えられてしまうということを考慮するとやはり和光ケミカル小田原試験棟のサイエンティストが公表する通年 2000km 毎というエンジンオイル交換推奨時期に対する説得力にも繋がってまいります☆


【冬場の寒さに強いのが“ダブリュー”のウリ】

ここまでスラスラ読んでいただいた方ならもうご存知と思いますがオイル粘度を示す『20W』-50のダブリューは、【winter(冬)】のW。冬場の寒冷時による適応粘度を示しております。

一般にこの数字が低いほど低温時のエンジン始動性が良く、オイルの粘性による抵抗ロスが起因するバッテリーを含む周辺構造への影響が低いと言われます。

同様に『低温流動性能』が高いことにより、エンジンが最も無防備な状態である『ドライスタート時』(エンジン始動時には一定量のオイルがエンジン内部に下がってしまっていてダメージリスクが高い状態にあるという意)始動直後から暖気段階にかけての強い油膜形成(潤滑・保護効果)が早く、どうしても停車暖気できない環境の方を含め、良好な冬のエンジン始動と始動時のエンジン保護効果を両立させることがマルチグレードオイルである『WR-S』の特徴です。


さて、まだあるの?

なんて既に書いている私が感じ始めておりますが、ハイエンドオイルはただ高いだけではなく、コストに値するスペックがシッカリあるのですね...。自分で納得してきましたw


③ レーシングオイルでありながら『洗浄効果』も高めてある

これは製品カタログにも載っていないので独自入手情報。もちろん情報源は和光ケミカルですw。エンジンオイルの持つ『洗浄効果』とは、エンジン稼動時にエンジン内、強いてシリンダーヘッドを洗浄する効果のこと。燃焼によるカーボンなどのヨゴレが集中するシリンダーヘッドはヨゴレが堆積することによりエンジン自体の性能低下を招きます。つまりパワーが衰えたり、調子が悪くなるというコト。また、レーシングマシンと聞くと1レースごとにオーバーホールされるイメージがありますが、レーシングオイルはサーキットでの使用目的とコスト面が考慮され洗浄効果を高めるための『洗浄分散剤』を多くは含みません。ところが、高耐久を掲げる『WR-S』にはレーシングオイル比高い洗浄分散剤を処方しており、より長い耐久性を理想とするハーレーダビッドソンのエンジン長寿命化に期待が高まります。


さてさて、急なオイル交換需要にも対応可能となったWAKO'S WR-S。

オイル粘度だけでなく名前まで少しカタいので『ワァズ』とかと呼びたいところですが勝手に名前を付けたら怒られそうなのでやめときますw


一人でも多くのオーナーに『WR-S』を試していただく機会になって欲しいということで、和光ケミカルさんより各種グッズをお預りしております。WAKO'Sワァズをご利用いただいたオーナー様に差し上げます☆

詳しくは今週末のベガス本店で♪


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2020年10月5日月曜日

【新たなアイドル誕生!】

 ベガス本店ショールームです♪



コレが最近とっても人気☆

こないだ記事にしたアイテムです。


新旧幅広い年式のバイクを扱う当店。

やっぱり話してみるとレギュレターをはじめとした充電サイクルに不安をお持ちの方多いんダナーと実感☆


在庫を追加注文しましたのでお求めの方はぜひ☆


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