2020年12月29日火曜日

【年末年始営業日のご案内】

 


2020年、近年よく耳にする激動の時代という言葉を感じずにはいられない特別な一年でした。

そんな中、新たに誕生した新オーナーやカスタム&メンテナンスをご利用いただいたオーナー、たくさんの笑顔と触れ合うことが出来たことに感謝いたします☆

2021年、もっと楽しいを実現するために、より元気に営業して参ります☆


ベガス本店年末年始休業日は...


12/30(水) ~ 1/6(水)


12/29(火) 年内最終営業日 ※17:00クローズ

 1/7(木) 新年営業開始日

とさせていただきます。

万が一休業中のマシントラブルは提携のズットライドレッカー(事前申込加入が必要)をご利用ください。

ズットライド ロードサービス専用ダイヤル 0120-819-024



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ベガス本店 

ショールーム&
サービス工場&カスタムペイント工房

TEL047-360-8190
〒271-0064 千葉県松戸市上本郷3471


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2020年12月26日土曜日

【年末年始営業日のご案内】

2020年年内営業日もあと4日☆

愛車の年末大掃除的なオイル交換やメンテナンスのご要望があればお電話にてご予約ください♪ 


ベガス本店年末年始休業日は...


12/30(水) ~ 1/6(水)


12/29(火) 年内最終営業日 ※17:00クローズ

 1/7(木) 新年営業開始日

とさせていただきます。

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2020年12月25日金曜日

【冬の楽しみランキング発表!】

 ベガス本店ショールームです。



【今日のお題画像】


今年も今日で1週間をきりました☆


年末年始は寒波到来と大雪警戒などという報道がより最近の寒さを助長していますが、例年我々オートバイ愛好家には冬という楽しみもあります。...いや、あるハズですw


『冬ならやっぱり臨海エリア』

【画像ナシ】

...個人的にはほとんど行かないのでw


冬はさすがにオートバイで山へは行けません。


ちなみに一般に海水温度は季節の移り変わりによる気温変化の速度と比較すると、およそ2ヶ月ほど遅れるそうです☆

これは、海水の熱容量という性質に関係しているらしく、冬とは逆に春になって気温が急に暖かくなってもすぐに海水温度は上がらないというものだそう。ちなみに、11月、12月の海水温はゴールデンウィークの頃とあまり変わらないそうです。


...ということで冬の臨海エリアは内陸部よりも温暖なワケです。関東エリアの冬ツーリングの定番が、房総半島や伊豆半島、銚子などであることはコレが理由だったのデス!


しかし、TOPシーズンの山岳ツーリングやキャンプツーリングなどと比べてしまうと少々テンションダウンしがちです。


...そこで冒頭の画像につながるワケなんですが、

『冬は海の幸を求めてのバイク旅』!!

ちょっとテンション上がりませんか?!


犬吠崎や九十九里ツーリングもそうですが、新鮮な海の幸を求めて走ればおのずと道は開けるハズです。集団会食がマズけりゃテイクアウトだっていいでしょう♪また、漁港で食材を買い出してのキャンプツーリングにだって繋げられます☆


では、だんだんとテンションが上がってきたところで、

【ベガスが選ぶ、海の幸をしちりんで焼いて食べたらたまらなそうな食材ランキング!!】



【第7位】はまぐり
千葉県民でなくとも九十九里の焼きハマを連想しますでしょう?!一応、県内なので控えめにに7位にランクイン。



【第6位】 帆立
貝続きですが、普段あまり食べられないモノがいいんですよ!旅の場合。



【第5位】 牡蠣
これも海風を浴びながら炭火で焼いて食べたらたまらなさそうです。いとこがキャンプでやってみたら肉よりウマかった。との情報も入っております。




【第4位】 かつおのたたき
やっぱり魚介なら刺身も外せません。調理しなくてもすぐに食べられる手軽さがありますが、しちりんで焦げ目をつけてたたきを作ったら熱燗がさぞウマいでしょう♪これがアウトドアでの場合、極寒の中キャンプした‍人だけが味わうことができる贅沢です。ご当地を求めるならかつおの漁獲量日本一の静岡県。ちなみにマグロも日本一らしいので市場に立ち寄ったら中トロも一緒に買っちゃいそうです。冬のツーリング距離としたら静岡くらいがちょうどいいかも知れません。


いよいよTOP3!


【第3位】 かに
ここからのランキングはそもそもオートバイとは関係ありません
かになんて普段ほとんど食べられませんが、焼きガニって響きがウマそうです。実際たぶんうまいハズです。



【第2位】うなぎ
コレもいつかはキャンプツーリングでやってみたい!...という夢。
その場合、炭はマングローブじゃなくて備長炭。パックご飯じゃなくてシッカリ炊飯することを誓います。


そして、最後に残された第1位は...


【第1位】 伊勢海老
もしかしたら生涯食べたことがないかも知れませんw
でもきっとウマいでしょう。ここで少しだけツーリングというテーマに戻しますが、伊勢海老を現地調達して最速調理する場合、通りすがら手前で松阪牛もGETできます。ただし極めてオトナのキャンパーに限りますが。



さてさて、ツーリングでなくともイロイロ気をつけて楽しまなきゃならないこの冬ですが妄想するのは自由です☆通販可☆



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2020年12月22日火曜日

【うっかり忘れていた】

 ベガス本店ショールームです♪


今日は、進化し続ける883のOオーナーの追加チューンナップ後のお渡し日。

近隣への配慮もあり室内でシッカリ暖気を!

足回り、吸排気、ハイカムと走り系においての進化を重ねるオーナーの幸せな883。

現車をご購入後、オーナーとワタクシとの2人三脚でその進化の打ち合わせして参りましたが、最近オーナーとかわしたふとした会話の中から大切な忘れモノが発覚してしまいました...!

それは、、

『点火をイジるのを忘れていた!!』w

開き直るワケではありませんが、チョイチョイいじっていくバイクの場合ありえるコトです。


...というコトで、早速ダイナ2000iを取付&セッティング。

点火系チューンナップは、キャブレターモデルの場合主にイグニッションモジュールという、エンジン内の燃焼室を爆発させるタイミングや順応性を司るパーツをイジります。

点火系チューンナップの意義は、エンジン回転数に応じた点火タイミングの追従性を最適化させることにより、吹け上がりのもたつきや加速の谷を解消し、ノッキングなどのリスクを抑えた上でよりダイレクトなスロットルの“ツキ”やワイドオープン時においても確かな加速の伸びを体感することが可能となることです。

特にエボリューションモデル以前やリジッドマウントスポーツスターの場合、ノーマル点火のままだと同時点火という理論上ロスの大きい点火システムを採用しておりますので、それを同パーツなどを使用して独立点火としてやること自体でもパフォーマンスが上がると言えます☆

また、カスタムにはナニゴトにも付き物でありますが、カムなどをイジってノーマル比チューンすると、点火タイミングもノーマルとは違ってしまいますのでそれに応じた調整が必要になるとご理解いただいても◎


イグニッションモジュールは2次的に、もはやチョット懐かしく感じてしまう3拍子アイドリングを求めたセッティングに使われるコトもありますが、ショベルヘッド、ビッグツインエボリューションと乗り継いで現在の883に至ったオトナなオーナーの関心は性能面のみに高まります。

同商品はデフォルト組み付けのレベルでもノーマル比チューンナップ効果がありますが、さらに弊社ではPCセッティングと呼んでいる、マシンをPCに接続してプログラミングすることでさらに精度の高いセッティングを施すことが可能です。



最後に、Oオーナーにとってのチューニングとは、根本的に優等生な最新型バイクを手に入れることなどではなく、H-DとH-Dアフターパーツの秘める可能性という名のもとに、愛する我が子の才能を引き出してやるライフワークなのです!


...たぶんw


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2020年12月20日日曜日

【☆2度目の納車☆】

ベガス本店ショールームです♪


今日はベガスで2度目のハーレーをお選びいただいたIオーナーの納車式をリポート♪

Iオーナーは1台目のハーレーにはスポーツスター883をお選びいただき、通勤を含めてほぼ毎日のハーレーに乗るという素敵なライフスタイルの持ち主☆


2台目にはやはりビッグツイン!
しかもツアラークラスですので、そのパワーの違いも楽しみですね♪
 

スポーツスターもキャブ車だったことから、その扱いも手馴れた感がありましたね☆

ただし、よりパワフルなキャブや非負圧式コックなどを扱う『Myルーティーン』なるものを身につけている最中だと納車後のご挨拶では教えてくれました☆

たしかに、ハーレーは機械だけれども、手に入れたマシンと同調しようと試みることはオーナーとしてとても重要なコト。それも楽しみとなってしまうのだから、ハーレーの奥深い魅力は尽きることを知りませんよね!

Iオーナー、すぐにマシンとシンクロできちゃうとは思いますがココロで小麦色の斜面を聴きながら楽しんでみてください☆

『ちょうど、こんな、カンジにーッ Ahaaaa♫』


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2020年12月18日金曜日

【純正タイプのカスタムペイントも☆】

 ベガス本店カスタムペイント工房です♪



以前、前置きの記事を載せておりましたKオーナーのチョロスタイルFLSTFのオールペイントが完成いたしました!!


思い入れの強い純正系統のツートーンが21インチホイールのチョロスタイルにバッチリ☆


恒例のビフォー画像を。


かなり雰囲気が変わりましたねぃ☆


デカールはオールドH-Dレプリカをスポット的にチョイス☆


類まれなゴールドスポークにもマッチ。


このロングストレートフィッシュテールもディテールの醍醐味☆

ペイントの仕上がりにはご満足いただけた様子です♪

ご興味をお持ちの方、お気軽にご相談ください。
オールペイント☆

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2020年12月11日金曜日

【年末年始営業日のご案内】

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12/30(水) ~ 1/6(水)


12/29(火) 年内最終営業日 ※17:00クローズ

 1/7(木) 新年営業開始日

とさせていただきます。

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2020年12月8日火曜日

【はじめての納車】

 ベガス本店ショールームです♫


今日はお馴染みのコーナー☆



キラキラッ☆
まるでミッキーロークのような佇まいでカッコ良さバッチリの記念撮影
FXSTS 1340ccのTオーナー♪

初のハーレーにしてこのエボリューションをお選びいただきました☆

お選びいただいた時は、ショールームに並ぶ新旧のハーレーを順番にエンジン始動させていただきました。

このエボリューションエンジンをかけた瞬間、オーナーの眼がキラリと光ったことをよく覚えております☆☆

モチロン、バイイットの決めてはエボリューション独特の振動と音であったとのこと。


Tオーナーは久しぶりのオートバイということでしたので、私が時々実施する『勝手に路上教習』をさせていただきました。

特に二輪免許を取得したばかりの方の場合、路上走行がブッツケ本番となってしまうので、コレが案外に喜ばれます☆一緒に走ってくれるとちょっとした安心感があると伺います。

Tオーナーはオートバイ経験がお有りでしたが、何しろ手にしたばかりのオートバイは緊張するものです☆

わずかな時間ではございましたが、全て左折で回れるコースで慣らしながら、途中、ガソリンスタンドで給油方法セミナーと、出やすい駐車場の留め方セミナーなどを勝手にやらせていただきました☆

エボリューションモデルの純正タンクは左右にタンクキャップが分かれており、サイドスタンドにて留めるとその車体の傾きから油面も傾き、サイドスタンド側にガソリンをこぼしてしまうリスクがあります...。

また、重たい車体を取り回すことはベテランオーナーにとっても難易度が高いもの。コンビニなどで留めるときは出発することも考慮した留め方がマルなど、実際にやってみないと解らないことも多々ありますよね♪

当店では、はじめてのオーナーにもできる限り解りやすく丁寧な納車説明を心がけております。

ご縁があればぜひw

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※当日作業ご予約の開始時刻は10:30~
close 20:00
毎週水曜日定休

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2020年12月3日木曜日

【最大のチューニング手段】

 ベガス本店サービス工場です♫


さて、ハーレーをチューンナップする手段は様々...






☆ キャブ交換

☆ イグニッションモジュール交換

☆ インジェクションチューニング

☆ ボアアップ

☆ カムシャフト交換

☆ ハイエンドオイルの採用

☆ サスペンションや足回りのチューニング


などなど。


これらは主にマシンのポテンシャルを底上げして求めるチューニングです。


しかし、大切なことが忘れられがちです。


それは...


『バイクを操作するのはライダーのポテンシャルである』

ということ!!


いかにマシンのスペックを上げても、そのマシンをライダーが扱いこなせなきゃ意味がありません☆


...がしかし、ライダーのポテンシャルを上げることは一朝一夕ではありません。


そのために必要なことを強いて言うなら、走り込み、筋トレもして、眼球の筋トレもして、集中力と精神力も鍛え、ライテクのメカニズムを座学して、また走り込む...


...かなり嫌われるストイックなコースです 泣


ここで、そんなストイックなことをせずにライダーのポテンシャルを上げる手法が...


『ウインドスクリーン』

の採用!!


これが来ると解っていた方はかなりのベガスフリークですw



一般的に言われがちなウインドスクリーンの効果は...


① 風圧抑制

これは体感速度に直結し、ある、なしで比較すると個人的には時速で20km以上の体感速度を抑制する気がします。これは飛ばしなさい!という意味ではなく、それだけの値分身体にかかる負担が減りますので、チューンナップしたマシンのスペックを引き出しやすいのです。実際に、はじめてバイクで高速道路を走行したときにその風圧の強さに驚いたと聞いたこともしばしば。その抵抗が抑えられる分スロットルを開ける余裕ができますよね。同様に距離を稼げるようになります。筋トレしなくても。


② 防寒効果

昔から『セーター1枚分寒くなくなる』なんて言われるように、防風によって防寒効果が得られます。近年では電熱ウェアが販売されていて防寒対策としては最強感が否めませんが、冷たい風を直接受けるのと防ぐのとでは、寒空の下走行する上での集中力などの精神面にも差が出るハズです。


③ ドレスアップ効果

いかなるカスタムを施したバイク、その良い例がチョッパーだとしても、スクリーンを一枚付けているだけでヤル気があるんだと一目置かれます。


総じて言えばスクリーンはムダに挑まずに回避するといういわば逆転的発想のパーツ。ロスを減らすことはチューンナップの基本です。

では最後に色んなスクリーンがあることもお知らせいたしましょう♫



いきなり変わりダネですが、これでも風防効果は期待できます。
このオーナーはシールドの裏にレインウェアを仕込み積載面への工夫を兼ねております。


前後PMホイールなどを採用したショウバイクさながらのカスタムハーレーも...


さりげなく馴染ませられます。
さらにこのオーナーのシールドは脱着式ですので、チョイ乗りの時は工具なしで取り外すことも可能。


これはヘタしたらA4サイズの下敷きくらいのサイズですが、やっぱりあると全然違います。
すでにシールドを付けている方は、高速道路を巡航中にシールドの境界線に手をかざしてみてください。このパーツの恩恵を左手に感じることができます。


クラブバイク御用達のカウル類も求める効果は同じ。
そのサイズ分だけ効果があります。


画像のネスカウルはスクリーンがドレスアップパーツであることを体現してくれました。


週末のベガスでぜひご相談を。

貴方が強くなることで、自身のマシンを手軽にチューンナップすることが可能です☆


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