流し読みが楽しめるネタの続きです♪
【先々週の塔ノ岳山頂】
お決まりの単独ハイクで☆
...とここ丹沢山山頂の『みやま山荘』。
バイク屋のブログのハズが今回は全くツーリング要素がありませんm(_)m
スタートとゴールが異なる南北通貫計画なのでバスです 泣
北丹沢登山口にアクセスするため、JR橋本駅より約1時間20分。『三ヶ木』でトランジット、『東野バス停』で下車。電車はモチロン始発です☆乗客ワタクシ1名 泣
それでも8:20スタートが限界だったので標準所要タイム12時間弱をどれだけ縮められるかチャレンジ♪
通ったらダメなのは車だけだよな?とドキドキして突破しますw
そりゃ出るわな。
表丹沢と比べてもかなりの積雪量!
南側と北側ではこうも違うか。
しっかり踏み跡があり登山道は明瞭でしたが、のっけから急登♪
ナナメに撮っているワケではありません☆
今日も天気予報(ヤマテン)の通り☁
晴れている時よりも山々の畏怖を感じられます♥
am11:07
約2時間40分で第一ターゲットのタイトル、『蛭ヶ岳』登頂成功/'''\タイムは登りで稼ぎます。まずまずの滑り出し。汗だく。
アドレナリンが出すぎて連写であの大技を出すとこですが
『えーっと、歳いくつだっけ?』
とヤマトモさんに言われたのでやめときます 笑
晴れていれば富士山がバーッと見えることでしょう♪
カレーが有名らしいのですがやっているかどうかも解らない雰囲気だったので諦めます☆
撮影が終わったら、100名山タイトルの丹沢山への稜線縦走路を南下します。
縦走はまさしく登っては降りてまた登るの繰り返し♪リスクは高いがウィークデイヘブンズ♪
丹沢山待っておれ!!
正面の尾根に沿って死ぬ気で駆け上がります☆
コレは人気のあるお山にあるらしくハイカーの数をカウントしているそう。
人の数と山に与える影響とかを分析しているのででしょう♪
おおっ
...突如ヘリが登場!
ちょっと手前から見えて気にはなっていましたが...
救助や物資の運び込みではなく、何かの工事におけるガラ出しの様子...。
山岳保険に加入していてもコレの世話にだけはならぬと心に刻みます!
pm12:27
丹沢山登頂/^p^\
ここでもあの大技を放ちましたがカット♪
今日はスピードハイクに際してコンロもランチも置いてきちゃいましたのでご飯はここ丹沢山の山小屋頼りでしたが...
『今日はヘリコプターの作業員5名にまかないを出しているんで食材ないんスよっ』
先週、筑波山でのボイラーが壊れて風呂に入れない事件とかと同じくアクシデントが楽しすぎ♪
...で結局コレですわ!
『今度から本気出ーす』
ってワタクシのせいではありません 泣
ノーブランドカップめん、お湯を入れてもらって400円。
妥当な金額( $Д$ )‼️
冬山には必ず携帯の小粒パン。
熊鈴ども 泣
はじめに鳴らしたモノがキラキラしたテレキャスターみたいな音色だったのでついw
何だか先々週来た気がしない...。
もちろんちゃんと覚えているけど。
ちょっと怪しまれるかも知れませんが、ハイキングって毎回なんだか夢見心地なんですよね 笑
誰か共感していただける方いませんか?!w
【先々週】
【同じく先々週】
塔ノ岳山頂の尊仏山荘も真っ暗でやっているのか解りません。
...本家スバラシキ景観。
でも、登りで使いすぎたので下りが思ったよりも伸び悩みましたが。
超効く〜♪
さて、今日の装備は軽装とはいえ25ℓザック/水を足して約7.5kg。
やはり単独なのでツェルトや最低限の救急箱を積みました。
靴はローカットのアプローチ系にランニング用ゲイター。アイゼンはチェーンスパイクを蛭ヶ岳手前から塔ノ岳山頂まで使用しました。
ストックも緊急時の保険として1本だけ持ってきましたが頼ることはありませんでした。
結果からの反省会☆
全行程の所要時間は標準タイムの約60%弱、
1時間41分の休憩を差し引くと移動時間は5時間27分だから約45%か☆
ハイキングにしてはまずまず?w
神奈川といえ丹沢山塊。山あるところに温泉アリ!♨️☺️♨️
その後は近隣の鶴巻温泉郷に吸い込まれていったのであった☆
ととのったー♨
おっと、忘れておりました☆
YAMAP軌跡表示が直線になるトラブルのリベンジは...
...やっぱりダメでした 泣
下図を含めた計6箇所ほどで現在位置の捕捉がされておらず、今回は前回のようにピーク獲得までもが無記録となるとイヤだったのでなるべく頻繁に見るようにした結果、そのタイミングで辛うじて現在地が復旧し、軌跡表示は直線に。
ちなみに、アプリ起動中に『一時停止』をして一定距離進んだ後に『再開』をしても同様に直線の軌跡となりますのでアプリ自体がフリーズ状態になっている疑いがあります。
【小ピークにて開いたタイミングで現在地復旧】
【通話が可能なことも多い山頂付近でもダメ】
【下山路ではほとんど開かなかったので直線ばかり】
この軌跡が直線の間、正確に記録されているのは時間のみで標高や距離においてはちゃんと記録されていません。
ワタクシのように紙地図も併用しているハイカーが山行中あまりアクセスしなかった場合、前回同様、無記録となった可能性もあります☆
それよりもコースがトレースのない雪山だったならこのアプリの有効性は皆無。現在位置が捕捉されないのならGPSの意味がありませんので、遭難の原因にすら成りかねません 怖
ネットで『YAMAP 軌跡 直線』なんて調べるとたくさんHITしますのでYAMAPの利用には相当な注意が必要です。
これから使ってみようというバイカーの方はご参考なまでに☆
次回はいよいよリアルツーリングハイク再開か?!
つづく
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